BYD je najavio da je spreman ukloniti i posljednje prepreke ka širokom prihvaćanju električnih vozila, lansiranjem vlastite tehnologije FLASH Charging, koja omogućuje snagu punjenja do 1.500 kW preko jednog priključka, a tu je i druga generacija njihove prepoznatljive Blade baterije, najnaprednije na svijetu.

Kada se upotrebljavaju istovremeno, ove dvije tehnologije ostvaruju punjenje od 10% do 70% u trajanju od 5 minuta, dok je za raspon od 10% do 97% potrebno 9 minuta. Pri temperaturama od -30°C, FLASH Charging tehnologija puni Blade bateriju 2.0 od 20% do 97% za 12 minuta. Nova generacija baterije omogućuje doseg veći od 1000 km prema kineskom CLTC testu, što je rezultat povećanja energetske gustoće od 5%.

Ove tehnologije rezultat su razvoja u tvrtki BYD, temeljenog na istraživanjima prepreka u prihvaćanju električne mobilnosti. Dok kupci vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem rijetko razmatraju volumen spremnika goriva, korisnici električnih vozila fokusirani su na kapacitet baterije i doseg. Wang Chuanfu, predsjednik BYD-a, na predstavljanju u Kini istaknuo je da se industrija treba usredotočiti na izazov koji predstavljaju niske brzine punjenja i slabije performanse punjenja pri niskim temperaturama, ako želimo da se i drugi kupci prebace na električna vozila.

Punjenje, doseg i sigurnost

Druga generacija Blade baterije razvijena je na temelju šestogodišnjeg istraživanja. Kod standardnih baterija brzo punjenje i visoka energetska gustoća često su u koliziji, no BYD je povećao gustoću za 5% uz istovremeno povećanje brzine punjenja.

Sustav prijenosa iona pod nazivom FlashPass koristi tehnologiju litij-željezo-fosfatnih (LFP) baterija. Napredak je postignut u tri područja:

• "Flash-Release" katoda s višeslojnom arhitekturom omogućuje gusto pohranjivanje i brzu deinterkalaciju.
• "Flash-Flow" elektroliti koriste optimizaciju temeljenu na umjetnoj inteligenciji za visoku provodljivost iona.
• "Flash-Intercalate" anoda ima 3D konstrukciju koja omogućuje interkalaciju litij-iona od 360°.

Ove tehnologije smanjuju unutarnji otpor baterije i stvaranje topline. Inovacije u razvoju anode, poput vertikalnog poravnanja čestica grafita, dodatno smanjuju otpor u prijenosu čestica.

Blade baterija 2.0 koristi sloj interfaze krutih elektrolita optimiziran na molekularnoj razini, što osigurava kemijsku stabilnost i visoku provodljivost. Sustav koristi i tehnologiju samoobnavljanja strukture. Baterija je prošla sigurnosne testove, uključujući simultano punjenje i test probijanja čavlom bez pojave dima ili vatre, čak i nakon 500 ciklusa brzog punjenja. Testovi su potvrdili otpornost na toplinski bijeg i nakon namjernog kratkog spoja na četiri ćelije pri temperaturi od 700°C. Stopa degradacije smanjena je za 2,5% u odnosu na prvu generaciju.

FLASH Charging punionice

FLASH Charging punionica može ostvariti snagu do 1500 kW na jednom priključku. Dizajn u obliku slova T podiže kabele od tla, čime se sprječava prljanje, dok sustav kolotura olakšava rukovanje priključkom neovisno o poziciji utora na vozilu.

Do 5. ožujka 2026., BYD je u Kini instalirao 4239 ovakvih punionica, a do kraja godine planira se brojka od 20.000. Stanice su opremljene sustavom za pohranu energije koji služi kao spremnik za sprječavanje preopterećenja mreže i pojačivač snage pri ultrabrzom punjenju.

Prvi model opremljen Blade baterijom 2.0 dostupan europskim kupcima bit će DENZA Z9GT, shooting brake model BYD-ove premium marke. Specifikacije za europsko tržište bit će objavljene u nadolazećim tjednima. BYD planira učiniti FLASH Charging punionice dostupnima na međunarodnim tržištima, o čemu će detalji biti poznati naknadno.