Britanska tehnološka tvrtka Yasa Motors objavila je da je njihov prototip elektromotora postigao, kako vjeruju, neslužbeni svjetski rekord u gustoći snage (tj. odnosu snage i mase). Ovaj elektromotor, mase svega 13,1 kilograma, uspio je isporučiti vršnu snagu od 550 kW, što je oko 740 konjskih snaga. Tim postignućem Yasa je dosegla gustoću snage od 42 kW/kg, značajno nadmašivši dosadašnje rekorde u industriji.

Informaciju je potvrdio i tehnički direktor tvrtke, Tim Wooler, koji je uspjeh stavio u kontekst. Podsjetio je kako je tvrtka Equipmake 2023. godine postavila mjerilo s gustoćom snage od 13,3 kW/kg, da bi konkurentski Helix podigao ljestvicu na impresivnih 23 kW/kg. Yasino postignuće gotovo udvostručuje taj rezultat.

Bez egzotičnih materijala

Ono što ovaj prototip čini posebno značajnim jest činjenica da je razvijen bez upotrebe egzotičnih i skupih materijala. Proizvođač ističe da u proizvodnji nisu korištene laminacije od kobalt-željeza, posebne Litz žice niti tehnike 3D ispisa. To direktno implicira da je motor, unatoč svojim izvanrednim performansama, već sada pogodan za masovnu proizvodnju po konkurentnoj cijeni.

Uz to, zahtijevaju i manje materijala poput bakra, željeza i trajnih magneta, što donosi niže troškove proizvodnje i manji utjecaj na okoliš. Time otvaraju nove mogućnosti dizajnerima vozila te doprinose 5-10% većoj učinkovitosti i dometu vozila, a potencijalno omogućuju i smanjenje veličine baterije.

Prema navodima tvrtke, proizvodni proces je skalabilan te bi se godišnje moglo proizvesti između 10.000 i 50.000 jedinica, što ga čini idealnim za primjenu u sportskim automobilima i drugim vozilima visokih performansi. Uz to, naglašena je i iznimna učinkovitost hlađenja, zbog čega se očekuje da će kontinuirana snaga motora biti vrlo blizu vršne snage, čak i uz korištenje standardnih rashladnih tekućina.

Slijede daljnja testiranja

Testiranje prototipa provedeno je pri naponu od 670 V i struji od 850 A u vršnom opterećenju u trajanju od pet sekundi. U izračun mase uključene su sve ključne mehaničke komponente poput kućišta motora, strukture rotora i osovine.

Iz tvrtke Yasa su najavili da ovo nije kraj razvoja: "Još nismo gotovi – ovog ljeta idemo na 'veliki dinamometar'", poručio je Wooler, najavljujući daljnja testiranja koja bi mogla potvrditi i dodatno pomaknuti granice mogućnosti njihove tehnologije. Napomenimo ovdje da je Yasa Motor u potpunosti u vlasništvu Mercedes-Benza, pa je ta marka prva koja će imati koristi od njihovih inovacija.