Iz Dacie otkrili koji je najpopularniji gumb u njihovim novim autima
Glavna direktorica Dacije, Katrin Adt, oštro je kritizirala opsežne propise Europske unije koji značajno poskupljuju nova vozila i opterećuju razvojne budžete proizvođača
Šefica Dacije Katrin Adt oštro je kritizirala opsežne regulative Europske unije prilikom nedavnog predstavljanja novog modela Springa. Prema njezinim riječima, europsko je tržište od 2019. godine izgubilo oko tri milijuna prodanih vozila, što na slikovit način ilustrira kao gubitak jednak kapacitetu deset tvornica. Kao osnovni razlog za takvu tržišnu sliku vidi pretjeranu europsku regulativu koja poskupljuje nove modele, budući da se sličan pad nije dogodio ni u jednoj drugoj svjetskoj regiji.
Novi su automobili, poznato je to svakome tko ih je kupovao u posljednje vrijeme, preplavljeni brojnim obveznim sustavima pomoći, poput upozorenja na brzinu, zadržavanja u prometnom traku i praćenja pažnje vozača, koji čestim upozorenjima frustriraju vozače. Uz to, stroga sigurnosna pravila i ekološke norme o emisijama neprestano podižu konačnu cijenu vozila, što izravno šteti segmentu pristupačnih automobila.
"Čarobna tipka"
Podaci koje iznosi uprava Dacije pokazuju da je kompanija do sada provela oko stotinu propisa EU-a, dok do kraja desetljeća mora ispuniti još 107 novih zahtjeva. Čak 25% ukupnog budžeta za istraživanje i razvoj te inženjerskih kapaciteta Dacije trenutačno se troši isključivo na ispunjavanje europskih odredbi o emisijama i sigurnosti. Lako je stoga razumjeti zašto Adt dovodi u pitanje odgovaraju li sve te obvezne značajke stvarnim željama i potrebama kupaca.
Kao najistaknutiji primjer navodi takozvanu "čarobnu tipku" smještenu lijevo od upravljača u novim modelima Renaulta i Dacije. Ova tipka omogućuje vozačima da jednim pritiskom isključe, tj. utišaju više obveznih sustava pomoći. Prema navodima Adt, to je postao najčešće korišteni gumb u njihovim vozilima, što jasno ukazuje na reakciju korisnika na obveznu opremu.
Zbog opisanog pritiska na troškove i proizvodnju, Dacia je zajedno s ostalim proizvođačima uputila službeni zahtjev Europskoj komisiji. U njemu traže obustavu uvođenja novih propisa za male automobile kako bi se u Europi uopće sačuvala mogućnost ponude pristupačne mobilnosti – a iz EU smo već čuli određene pozitivne signale kad je riječ o "labavljenju" regulative za mala i pristupačna vozila, tzv. klasu M1-e.
