Britanski Boreham Motorworks, koji posluje pod licencom Forda, službeno je predstavilo benzinski agregat koji pomiče granice modernog inženjerstva i budi duh klasičnog motosporta. Nazvan Ten-K, ovaj motor svoje ime duguje gotovo nestvarnoj sposobnosti postizanja do 10.000 okretaja u minuti, isporučujući pritom oko 330 konjskih snaga. Ono što ga čini posebnim jest činjenica da teži samo 85 kilograma i da je dovoljno kompaktan da stane pod haubu običnog osobnog automobila.

Inspiriran Formulom 1

Ovaj četverocilindrični atmosferski motor radne je zapremine 2,1 litre te koristi dvostruke bregaste osovine pokretane remenom, čime odaje počast povijesnim Cosworth BDA motorima. Glava motora sa 16 ventila ima usisne i ispušne kanale, geometrije inspirirane rješenjima iz Formule 1, što osigurava optimalan protok plinova i vrhunske performanse, ali i zvuk usporediv s F1 bolidima (onima prije hibridne ere tog sporta).

Ključne komponente motora poput radilice, klipnjača, suhog kartera i poklopca bregastih osovina izrađene su glodanjem iz bloka materijala, što jamči izdržljivost pri ekstremnim opterećenjima. Unatoč robusnoj konstrukciji, jedan od glavnih aduta Ten-K motora je njegova iznimno niska masa, postignuta primjenom napredne tehnologije 3D ispisa za izradu odljevaka bloka motora. To je omogućilo tanje stijenke bez kompromisa po pitanju čvrstoće.​​

Za razvoj su bili zaduženi stručnjaci s golemim iskustvom, a bitno je naglasiti i da je ovdje riječ o potpuno novoj konstrukciji razvijenoj od nule. Ona već ima i prvu primjenu – bit će ugrađena u Borehamovu restomod verziju legendarnog Ford Escorta Mk1 RS. Uz posebno izrađeni motor, britanska kompanija za svoje Escort Mk1 RS modele nudi i dvogodišnje jamstvo ili 20.000 prijeđenih milja (preko 32.000 km).

Ten-K agregat u ovom slučaju predstavlja premium opciju restauriranog i modificiranog Escorta, a uparen je s peterostupanjskim ručnim mjenjačem. Za one kojima je 330 KS previše, Boreham Motorworks nudi i alternativu u vidu 1,85-litrenog motora koji razvija 185 KS. Slabiji motor dolazi u kombinaciji s četverostupanjskim ručnim mjenjačem, pružajući iskustvo vožnje bliže originalnom modelu.

Bez obzira na odabir motora, predviđa se da će masa kompletnog vozila biti ispod 820 kg, pa je sretnim kupcima vrhunska zabava za upravljačem zajamčena – pod uvjetom da su spremni za taj model platiti oko 350.000 eura u osnovnoj verziji.