Ferrari je u Montereyju službeno predstavio model CZ26, unikatni primjerak sastavljen u sklopu programa Special Projects. Vozilo je nastalo u suradnji kupca koji dolazi iz SAD-a i Ferrarijevog dizajnerskog studija pod vodstvom Flavija Manzonija. Projekt je ostvaren tako da prenese osobnu viziju koncepta berlinette visokih performansi kroz čist, tehnološki usmjeren i suvremen dizajnerski jezik.

Skulpturalni dizajn

Tehničku i dinamičku osnovu automobila čini model SF90 Stradale, čije su specifikacije u potpunosti zadržane. Cilj projekta bio je stvoriti vozilo prepoznatljivog karaktera koje kroz stroge linije i čistoću oblika izražava snagu i preciznost. Stilski koncept definiran je vodoravnim linijama i siluetom s dva izražena volumena, pri čemu središnja kabina u obliku kapsule leži na četirima naglašenim elementima iznad kotača.

Prednjim dijelom vozila dominira funkcionalna rešetka u punoj širini u koju su integrirani skriveni svjetlosni elementi, usis zraka za kočnice te senzori. Stražnji dio karakterizira odsječeni rep, "lebdeća" rasvjetna tijela i naglašeni difuzor koji vizualno proširuje automobil. Cjelokupni dizajn oslanja se na estetiku talijanskog industrijskog dizajna iz 1970-ih godina, interpretiranu kroz suvremenu perspektivu.

Posebna pažnja posvećena je izboru materijala i boja. Karoserija je izvedena u ekskluzivnoj srebrnoj nijansi Argento Veloce s efektom tekućine, dok detalji u crvenoj boji Rosso Lampante i komponente od pigmentiranih ugljičnih vlakana pružaju vizualni kontrast. Naplatci u sjajnoj crnoj boji te ispušne cijevi od titanija dodatno naglašavaju tehnički karakter vozila.

Unutrašnjost po mjeri

Unutrašnjost prati vanjski dizajn te donosi tehničku tkaninu izrađenu po mjeri, umetke na sjedalima proizvedene aditivnom tehnologijom i vezeni logotip CZ26. Uz detalje u boji Rosso Lampante, kabina kombinira matirane površine, satensku karbonsku strukturu i posebna sjajna ugljična vlakna s utkanim metalnim nitima, dok se elementi u boji karoserije protežu na oblogama vrata i armaturnoj ploči.

Aerodinamički paket u potpunosti je promijenjen. Prednji rashladni sustav i raspored radijatora preoblikovani su kako bi se povećali potisak na prednju osovinu i učinkovitost hlađenja, dok je podvozje opremljeno novim generatorima vrtloga. Na stražnjem dijelu nalaze se veliki gornji spojler i novi difuzor koji povećavaju potisak, dok redizajnirani poklopac motora s otvorima omogućuje optimalno odvođenje topline.

Identitet kupca i prodajna cijena, kako je to već običaj kod jedinstvenih i "po mjeri" izrađenih primjeraka, nisu objavljeni.