Nissan je uzburkao europsku automobilsku scenu najavom dolaska čak tri nova modela. Glavna zvijezda je hibridni crossover Kicks e-Power, koji će se proizvoditi u Velikoj Britaniji, a društvo će mu praviti dva potpuno električna noviteta - gradski mališan Pixo i nova generacija popularnog Jukea. 

Kicks kao hibridna karika koja nedostaje

Novi Nissan Kicks, koji je u Sjevernoj Americi predstavljen 2024. godine, na europsko tržište, uključujući Veliku Britaniju i Tursku, stiže u svojoj e-Power hibridnoj izvedbi. S obzirom na stroge europske norme o emisijama i veliku potražnju za hibridima, ovakav potez je sasvim logičan. S duljinom od 4.365 mm, Kicks će biti jedan od najvećih B-SUV modela na tržištu, osjetno duži od svog rođaka Jukea (4.210 mm).

Time se izravno suprotstavlja etabliranim igračima poput Toyote C-HR, Hyundai Kone i VW T-Roca, koji također nude napredne samopunjive hibridne pogone. Kicks inače nije nepoznanica na globalnoj sceni, od svog predstavljanja 2016. godine prodan je u više od 1,8 milijuna primjeraka u preko 70 zemalja, što svjedoči o njegovoj popularnosti.

Srce europskog Kicksa bit će Nissanova treća generacija e-Power tehnologije. Za one koji nisu upoznati, radi se o jedinstvenom sustavu gdje kotače pokreće isključivo elektromotor, dok benzinski motor služi samo kao generator za proizvodnju električne energije i punjenje baterije. Time se postiže iskustvo vožnje slično električnom automobilu, s trenutnim odzivom na gas i tišinom u radu, ali bez potrebe za punjenjem na utičnici.

Iako detaljne specifikacije za EU tržište još nisu objavljene, očekuje se da će biti vrlo slične japanskoj verziji. Tamo Kicks e-Power koristi 1,4-litreni trocilindrični benzinski motor sa 97 KS, prednji elektromotor snage 141 KS te opcionalni stražnji elektromotor sa 67 KS za pogon na sve kotače, poznat kao e-4ORCE. Ostaje za vidjeti hoće li europski kupci dobiti obje pogonske opcije, kao i avanturistički paket opreme Rock Creek.

Sunderland kao ključna točka strategije

Proizvodnja Kicksa za Europu odvijat će se u Nissanovoj tvornici u Sunderlandu u Engleskoj. Ova tvornica, koja ove godine slavi 40. obljetnicu postojanja, ključan je dio Nissanove EV36Zero vizije održive proizvodnje i već je proizvela preko 12 milijuna vozila od prvog Bluebirda 1986. godine. Sunderland će tako postati četvrta lokacija na svijetu gdje se proizvodi druga generacija Kicksa, uz pogone u Japanu, Meksiku i Brazilu.

Kicks će se na proizvodnoj traci pridružiti modelima Juke, Qashqai i Leaf, čime se dodatno osiguravaju radna mjesta i jača uloga tvornice kao europskog središta za elektrificirane modele. Ovaj potez je dio šire strategije prema kojoj bi svi novi Nissanovi modeli u Europi trebali biti elektrificirani do 2030. godine, a kompanija je već premašila brojku od milijun prodanih elektrificiranih vozila na kontinentu.

Dva nova električna aduta

Osim hibridnog Kicksa, Nissan je potvrdio i dva potpuno nova električna vozila. Prvi je gradski automobil koji će oživjeti ime Pixo, a čije se službeno predstavljanje očekuje vrlo skoro. Prema najavama, bit će tehnički blizanac nadolazećeg Renaulta Twingo i Dacije Spring, no s prepoznatljivim Nissanovim dizajnerskim jezikom, čime će popuniti ponudu u rastućem segmentu malih gradskih električnih vozila.

Drugi i možda još važniji novitet je potpuno nova, treća generacija modela Juke. Njegova proizvodnja u Sunderlandu trebala bi započeti 2027. godine, a za razliku od prethodnika, bit će dostupan isključivo s potpuno električnim pogonom. Upravo ta odluka savršeno objašnjava zašto Nissan sada uvodi Kicks e-Power. Dok se Juke transformira u punokrvni EV, Kicks će preuzeti ulogu kompaktnog hibridnog crossovera u ponudi. Time Nissan osigurava da i dalje ima snažnog predstavnika u segmentu hibrida, nudeći kupcima "elektrifikaciju s izborom", kako je to formulirao Massimiliano Messina, predsjednik Nissanove AMIEO regije.