Iako su posljednjih godina planirali veliki i nagli zaokret prema luksuznim, električnim i velikim modelima, u Mercedesu su ipak odlučili svoj ulazni model ostaviti u proizvodnji nešto dulje negoli su to planovi predviđali. Kako se pisalo nakon što je predstavljen novi model CLA ranije ove godine, u Mercedes-Benzu je donesena odluka o gašenju A klase, čija bi proizvodnja trebala biti ugašena već sljedeće godine. Tada je otkriveno i da ona neće dobiti nasljednika u klasičnoj hatchback formi, već da će najmanji model u gami ostati upravo novi CLA.

Proizvodnja seli u Mađarsku

"Trebaju nam modeli koji funkcioniraju u cijelom svijetu, uključujući Kinu i SAD. Znam da je hatchback omiljeni stil karoserije u Europi, ali nije bio dio planova i morali smo donijeti neke odluke – čak i one teške", govorio je tada njihov prvi čovjek tehnologije Markus Schäfer. Međutim, Jorg Burzer, direktor proizvodnje u Mercedes-Benzu, potvrdio je za njemački Automobilwoche da će najmanji model marke ipak ostati "na životu" u Europi nešto dulje. Iako nije potvrdio točan tajming gašenja proizvodnje, rekao je da će se A klasa za europsko tržište nastaviti proizvoditi najmanje do 2028. godine.

Ulazni model Mercedes-Benza i dalje je vrlo popularan na našem kontinentu, pa će obje njegove izvedbe – sedan i hatchback – dobiti još koju godinu. Kompanija i dalje ostaje pri planu koji kaže da A klasa neće dobiti izravnog nasljednika, već da će aktualna generacija (predstavljena 2018. godine) biti ujedno i posljednja. Izgledno je, dakle, da će se u neizmijenjenom obliku proizvoditi čak 10 godina.

Proizvodnja će se od 2026. pa najmanje do 2028. godine odvijati na novoj lokaciji – umjesto u njemačkom Rastattu, gdje se proizvodi trenutačno, linija za sklapanje A klase bit će premještena u mađarski Kecskemet. Dosadašnji pogon bit će prenamijenjen za proizvodnju vozila na novoj modularnoj arhitekturi MMA (Modular Mercedes Architecture), na kojoj je izrađen i spomenuti CLA.