Njemački kupci Volkswagenovih vozila već sada mogu se predbilježiti za narudžbu hibridnog pogonskog sustava za modele Golf i T-Roc. Prva verzija koja dolazi na tržište donosi ukupnu snagu sustava od 125 kW (170 KS) te omogućuje čestu vožnju isključivo na električni pogon u svakodnevnim uvjetima, bez ikakve potrebe za vanjskim punjenjem baterije putem kabela ili punionica. Njemački proizvođač time širi ponudu za kupce koji traže manju potrošnju goriva, smanjene emisije CO₂ i visoku razinu udobnosti.

Punjenje u vožnji

Neovisnost ovih modela o infrastrukturi za punjenje omogućena je sustavom rekuperacije te radom turbobenzinskog motora u kombinaciji s generatorom, koji tijekom vožnje sami pune visokonaponsku bateriju. Baterija kapaciteta 1,6 kWh (bruto), uobičajenog za ovakve hibride, ugrađena je u podnicu na stražnjem dijelu vozila. Pogonski sklop čini kombinacija 1,5-litrenog TSI evo2 turbobenzinskog motora, dvaju elektromotora i baterije. Sustav ostvaruje okretni moment od 309 Nm, koji primjerice Golfu omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,5 sekundi.

Prednosti novog hibridnog sustava posebno dolaze do izražaja u gradskoj vožnji i na vožnjama izvan grada, gdje elektromotor odgovoran za pogon pripomaže benzinskom motoru pri kretanju i nižim brzinama. U usporedbi s usporedivim modelom Golf 1.5 eTSI od 110 kW, novi hibrid u mješovitoj vožnji ostvaruje smanjenje potrošnje i emisija CO₂ od 10 do 15 posto, dok u gradskim uvjetima ta ušteda dostiže i do 35 posto, objavili su iz VW-a.

Za optimizaciju rada, vozilo automatski aktivira jedan od tri načina rada: čisto električni pogon pri nižim brzinama s isključenim TSI motorom, serijski pogon u kojem TSI motor radi odvojeno kako bi preko generatora proizvodio energiju za elektromotor te paralelni pogon pri brzinama iznad približno 60 km/h gdje benzinski motor preuzima glavnu ulogu uz povremenu podršku elektromotora.

Vozačima je na raspolaganju i odabir između tri profila vožnje: Eco, Comfort i Sport. U profilu Eco maksimalna snaga sustava ograničena je na 70 posto te je onemogućena funkcija dodatnog pojačanja (boost) radi smanjenja potrošnje energije. Profil Comfort ne ograničava snagu i omogućuje korištenje pojačanja, dok profil Sport osigurava sportskije karakteristike tako što ranije prelazi u serijski način rada kako bi puna snaga bila brzo dostupna.

Proširenje ponude pogona

Uvođenjem punog hibrida snage 125 kW, Volkswagen dodatno širi svoju ponudu u kompaktom i SUV segmentu, a u planu je i skorije dodavanje još jedne razine snage ove tehnologije. Time se popunjava praznina između blagih hibrida koji nose oznaku (eTSI) i plug-in hibridnih modela dostupnih pod nazivom "eHybrid" te sportske izvedbe Golf GTE. Kod novih modela prisutna će biti oznaka "Hybrid", za razlikovanje od ovih spomenutih.

Početna cijena za Golf Hybrid u paketu opreme R-Line iznosi 41.400 eura, dok je T-Roc Style s hibridnim pogonom dostupan od 44.470 eura (oboje za njemačko tržište).