Volvo je u Londonu novinarima predstavio temeljito osvježenu 40-seriju, na čelu s kompaktnim gradskim SUV-om XC40. Riječ je o suptilnom, ali sadržajnom faceliftu koji obuhvaća cijelu obitelj: uz XC40 s blago hibridiziranim benzinskim pogonom, osvježenje dobivaju i potpuno električni EX40 i EC40.

Novi farovi, veći zaslon i osvježena unutrašnjost

XC40 je u proizvodnji od kraja 2017. i ovo mu je dosad najozbiljnije dotjerivanje iako se Volvo držao provjerene forme. Prednji kraj dobiva obnovljenu rešetku, preoblikovani branik, novu haubu i nova prednja krila, čime se model vizualno primiče većem XC90. Prepoznatljivi farovi u obliku Thorova čekića sada koriste matričnu LED tehnologiju s 15 segmenata po svjetlu, a straga su nove LED trake, preoblikovana vrata prtljažnika i novi branik. Na raspolaganju su i novi 18-, 19- i 20-inčni kotači.

Unutrašnjost je evolucija, a ne revolucija: središnji zaslon raste s dosadašnjih 9 na 11,2 inča i donosi Volvino najnovije sučelje, za koje proizvođač tvrdi da traži manje dodira do ključnih funkcija, uz Googleov glasovni asistent Geminii bežična OTA ažuriranja. Prvi je put dostupno i ambijentalno osvjetljenje, a ponudu materijala proširuju koža Arianne Cardamom i drvo Brown Ash.

Prošireni sigurnosni paket

Sigurnosni je paket vjerojatno najveća promjena ispod površine: novi prednji i kutni radari, kamera okrenuta prema naprijed, stražnji kutni radari, 12 novih ultrazvučnih senzora i nova parkirna kamera, uz nadogradjeni softver. Sustav Pilot Assist sada nudi i pomoć pri promjeni trake, tu je i upozorenje na otvaranje vrata, a opcijska 360-stupanjska kamera dobiva 3D prikaz.

Električni EX40 i EC40: do 584 km dometa

Uz XC40 u ponudi ostaju i potpuno električni EX40 te njemu srodni,  EC40. Prate isti redizajn ali sa zatvorenom, glatkom prednjom maskom umjesto rešetke. Osvježeni EX40 po WLTP-u nudi do 575 km dometa, a aerodinamičniji EC40 čak do 584 km.

Top izvedba P8 Performance AWD sada razvija do 325 kW (442 KS), 25 kW više nego prije, a mijenja se i nazivlje pogona: dosadašnji Single Motor i Twin Motor postaju P5, P5 Long Range, P8 AWD i P8 Performance AWD, usklađeni s onima na modelu EX60. Dugometne izvedbe koriste bateriju od 82 kWh (79 kWh iskoristivo) i podržavaju DC brzo punjenje do 205 kW, s dopunom od 10 do 80 posto za oko 28 minuta, dok je toplinska crpka sada standardna.

Proizvodnja, dostupnost i cijene

Za XC40 je Volvo pojednostavio ponudu motora s blagom hibridizacijom, a cijela se 40-serija i dalje sklapa u belgijskom Ghentu, gdje se proizvodi od 2017. Narudžbe su otvorene prošlog tjedna na odabranim tržištima, proizvodnja kreće u studenome, a prve isporuke očekuju se do kraja 2026. Cijene ovise o tržištu: u Njemačkoj osvježeni EX40 kreće od 47.490 eura, a vršni P8 Performance AWD od 60.590 eura, dok cijene benzinskog XC40 tek slijede.