Čini se da je u Göteborgu zavladala groznica nadogradnji. Nakon što smo nedavno vidjeli osvježeni Volvo XC40, sada je red došao na dva ključna SUV modela švedskog proizvođača, najprodavaniji XC60 i veći XC90 s tri reda sjedala.

Iako su stilske promjene suptilne, novi plug-in hibridni pogonski sklop, koji više nego udvostručuje stvarni električni doseg, predstavlja najvažniju i najpoželjniju novost. Ovaj potez pokazuje kako Volvo prilagođava svoju strategiju elektrifikacije, stavljajući veći naglasak na hibride kao prijelazno rješenje prema potpuno električnoj budućnosti.

Najprodavaniji model postaje još bolji

Volvo je do kraja prošle godine prodao više od 2,7 milijuna primjeraka modela XC60 diljem svijeta, što ga čini iznimno važnim automobilom za brend. Vizualno, promjene su vidljive na prednjim svjetlima u stilu Thorova čekića, koja zadržavaju svoj prepoznatljivi potpis dnevnih svjetala, ali sada u sebi skrivaju matrix LED projektore. Tu je i nova, nešto tanja prednja maska, zajedno s dotjeranim odbojnicima i drugim vanjskim panelima.

U unutrašnjosti je kao opcija dostupna nova ventilirana koža, a slično kao i kod manjeg modela XC40, novi 11,2-inčni zaslon infotainment sustava sada dolazi s osobnim asistentom Gemini. Ovaj sustav, temeljen na Android Automotive OS-u, omogućuje glasovno upravljanje putem prirodnog razgovora. Na temelju kratkog testiranja, novi Gemini asistent radi osjetno bolje od prethodne verzije, čija se funkcionalnost posljednjih godina čak i pogoršala.

Više od 100 kilometara na struju

Najznačajnija promjena skrivena je od pogleda, a radi se o litij-ionskoj bateriji znatno većeg kapaciteta koja napaja električni dio T8 plug-in hibridnog pogonskog sklopa. Kada je Volvo prvi put lansirao XC60, PHEV verzija iz 2018. godine nudila je bateriju od 10,4 kWh (neto) i doseg od svega 27 kilometara. Prvim osvježenjem kapacitet je povećan na 14,9 kWh, a doseg na 56 kilometara.

Sada, XC60 T8 za 2028. godinu dolazi s impresivnom baterijom od 37,9 kWh iskoristivog kapaciteta (41,2 kWh bruto), što ovom SUV-u omogućuje električni doseg od čak 125 kilometara prema testnom ciklusu američke Agencije za zaštitu okoliša (EPA).

S punom baterijom i punim spremnikom goriva, ukupni doseg iznosi gotovo 950 kilometara. Unatoč dvostruko većem kapacitetu baterije, vrijeme punjenja na punjaču razine dva produženo je za samo 14 posto i traje manje od šest sati, dok ukupna snaga sustava ostaje 455 konjskih snaga.

Ažuriranja i za veći XC90

Veliki Volvov SUV s tri reda sjedala ne dobiva jednako opsežne dizajnerske promjene kao manji modeli, budući da je nedavno osvježen. Ipak, Volvo ga nije zaboravio. Poput manjih modela, i XC90 dobiva novi infotainment sustav s Gemini asistentom na 11,2-inčnom zaslonu. Ključno, plug-in hibridna izvedba XC90 T8 također dobiva istu, veću bateriju iskoristivog kapaciteta od 37,9 kWh. To ovom većem i težem SUV-u osigurava potpuno električni doseg od 117 kilometara.

"XC60 je naš najprodavaniji model svih vremena, dok je XC90 označio početak našeg premium putovanja. Sada, kao plug-in hibridi velikog dosega, oni nadograđuju to nasljeđe i daju nam najsnažniju elektrificiranu ponudu u segmentu srednjih SUV-ova. To znači put prema potpunoj elektrifikaciji za svakog kupca",  izjavio je Håkan Samuelsson, predsjednik i izvršni direktor tvrtke Volvo Cars.