Legendarni Yugo mogao bi se vratiti i kao kabriolet

Predstavljanjem koncepta YUGO Cabrio još jednom je najavljen povratak poznate automobilske marke naše regije, ovog puta uz modernu tehnologiju, suvremeni dizajn i pristupačnu mobilnost

Autonet.hr utorak, 1. rujna 2026. u 17:55

Jedan od najprepoznatljivijih automobilskih brendova s područja jugoistočne Europe najavio je svoj povratak na tržište kroz predstavljanje koncepta novog modela YUGO Cabrio. Prema navodima iz službenih izvora, projekt nije osmišljen kao retro vozilo koje se oslanja isključivo na prošlost, već kao potpuno novo poglavlje marke usmjereno prema mlađoj generaciji vozača. Objavili su to na LinkedInu iz kompanije Yugo Automobile, koja ima prava na ime marke iz bivše nam države, a planira uskoro i predstaviti svoj prvi automobil za novo doba.

YUGO Cabrio novog doba

Iako je njihov kratki video očito AI generiran, oni ističu da je to njihova službena vizija kabrioleta, otprilike kakvu misle lansirati na tržište. Razvojni tim ističe da model Cabrio predstavlja "najemotivniju interpretaciju" novog vizualnog i tehnološkog smjera marke. Vozilo je zamišljeno kao spoj pristupačne mobilnosti, karakterističnog dizajna i suvremenog inženjerstva s jasnim europskim identitetom, a bit će orijentirano ka mlađim kupcima.

Projekt oživljavanja ove marke predvodi srpski poduzetnik i sveučilišni profesor s njemačkom adresom Aleksandar Bjelić, dok dizajn potpisuje Darko Marčeta iz Zrenjanina. Prema dosad objavljenim informacijama, Yugo novog doba bit će kompaktni hatchback s trojim vratima, a očito i kabriolet.

Pod haubom će biti napredni hibridni pogon s tehnologijom produljivača dosega (range extendera), pri čemu će motor s unutarnjim izgaranjem imati samo ulogu generatora za proizvodnju električne energije kojom će se puniti baterije. Predviđena potrošnja goriva u idealnim uvjetima trebala bi se kretati na razini od svega 2,2 litre na 100 kilometara. Sljedeća velika faza u razvoju projekta planirana je za 2027. godinu, kada bi prvi funkcionalni prototip spreman za vožnju trebao biti javno demonstriran na međunarodnoj izložbi Expo u Beogradu.