Nezavisna organizacija Green NCAP dodijelila je modelu Renault Clio ocjenu održivosti od tri i pol zvjezdice, uz ukupni ostvareni rezultat od 62%. Testirani model Clio TCe 115 Techno, koji je bio drugi najprodavaniji automobil u Europi 2025. godine, ovaj je uspjeh postigao bez ikakva oblika hibridnog ili električnog pogona. Time je dokazao da pristupačni modeli s pogonom na fosilna goriva i dalje mogu aktivno doprinositi smanjenju štetnog utjecaja na okoliš.

Ovaj rezultat svrstava Clio među najbolje u svojoj klasi te predstavlja važnu vijest za kupce koji traže ekološki prihvatljivije vozilo, a ne žele se opredijeliti za električni ili hibridni pogon. Na automobilskom tržištu, na kojem pritisak prema elektrifikaciji smanjuje ponudu pristupačnih vozila s konvencionalnim motorima, Renault i dalje nudi pristupačnu opciju te pokazuje kako se utjecaj benzinskih automobila na okoliš može učinkovito smanjiti, zaključak je s ovog testa.

Učinkovitost i niska masa

Stručnjaci organizacije Green NCAP proveli su testiranja u laboratorijskim uvjetima i na cesti te utvrdili da trocilindrični turbobenzinski motor s izravnim ubrizgavanjem goriva postiže kvalitetnu ravnotežu između dinamičnih performansi, užitka u vožnji, niske potrošnje i niske emisije ispušnih plinova. Dobrim rezultatima pridonijela je i relativno mala masa automobila, koja iznosi 1.186 kilograma.

Pogonski sklop ostvario je ocjenu 6,8 od 10 u kategoriji čistog zraka, 7,1 od 10 za energetsku učinkovitost te 4,9 od 10 u kategoriji stakleničkih plinova. Navedeni rezultati svrstavaju Clio u sam vrh najodrživijih benzinskih gradskih modela na tržištu, uz bok modelima SEAT Ibiza i Volkswagen Polo.

Iz Green NCAP-a ističu da ispitani Renault Clio TCe 115 Techno dokazuje kako pametna inženjerska rješenja i dalje imaju ključnu ulogu u smanjenju utjecaja konvencionalnih automobila na okoliš. Zahvaljujući maloj masi, učinkovitom motoru i djelotvornoj kontroli emisija, automobil postiže visoku razinu održivosti bez potrebe za hibridnim sustavima. Clio pokazuje kako proizvođači i dalje mogu ostvariti značajna poboljšanja na pristupačnim automobilima s unutarnjim izgaranjem. Takvi modeli, zaključuju, i dalje čine iznimno važan dio današnjeg automobilskog tržišta.

Rezultati ostalih ispitanih modela

Kia EV4 Earth Electric (81,4 kWh)

Ocjena: 5 zvjezdica / 90%

Visok rezultat je ostvaren zahvaljujući niskoj emisiji u proizvodnom procesu u Slovačkoj, aerodinamičnom dizajnu te velikom dometu i naprednim mogućnostima punjenja u hladnim uvjetima.

MAZDA 6e 258 Takumi Electric

Ocjena: 4,5 zvjezdice / 85%

Aerodinamična karoserija i učinkoviti pogon ublažili su utjecaj proizvodnje u Kini, uz dosljednu potrošnju energije i odlično grijanje putničke kabine na niskim temperaturama.

Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 160

Ocjena: 3,5 zvjezdice / 64%

Ocjeni doprinose niska potrošnja u toplijim uvjetima i europska proizvodnja, no ocjena mu je umanjena zbog lošijeg grijanja kabine i slabije hibridne učinkovitosti na autocesti te pri vožnji na temperaturi od -7 °C.

MG MG3 1.5 Petrol

Ocjena: 3 zvjezdice / 51%

Niska masa smanjila je trošenje guma i emisiju kočione prašine zahvaljujući stražnjim bubanj kočnicama, no visoka potrošnja i povišene emisije pri hladnom startu ograničile su eko-učinak.

VW Tiguan 2.0 TDI Elegance

Ocjena: 2,5 zvjezdice / 48%

Eko otisak popravlja učinkovita kontrola ispušnih plinova, no izravno izgaranje fosilnih goriva rezultiralo je visokom ukupnom emisijom od CO₂ kroz životni ciklus.

Kia K4 1.6 T-GDI Spirit

Ocjena: 2,5 zvjezdice / 46%

Ocjenu smanjuje proizvodnja izvan Europe i oslanjanje na fosilna goriva koja podižu ukupnu emisiju CO₂, unatoč solidnoj kontroli štetnih tvari u ispušnim plinovima.