Yangwang U9 Xtreme već se istaknuo kao novi najbrži automobil na svijetu, a na taj se uspjeh nadovezuje i nova vijest perjanica BYD-jeve luksuzne marke. Njihov električni superautomobil dodatno je pomaknuo granice performansi, pa je, samo mjesec dana nakon što je na testnoj stazi ATP Papenburg postavio svjetski rekord u najvišoj ostvarenoj brzini (čak 496,22 km/h), ostvario i najbrži krug za električne supersportske automobile ikada zabilježen na stazi Nürburgring.

S trona skinuo Neveru

Iz BYD-a kažu da njihov tim inženjera još od srpnja 2024. godine provodi testiranja na stazi Nürburgring Nordschleife, dugoj 20,832 km, a golemu količinu podataka prikupljenih tim testiranjima upotrijebili su u razvoju modela U9 Xtreme. Rezultat toga je i službena potvrda rekorda postignutoga 22. kolovoza 2025. – U9X napravio je krug po "Zelenom paklu" Nürburgringa za 6:59,157 minuta i tako "skinuo" pet sekundi s prethodnog rekorda električnih supersportskih automobila, koji je držala Rimčeva Nevera.

Osim što je prestigao Neveru (Nevera R još nema službeno vrijeme na Ringu), Yangwangov je model postao prvi automobil u kategoriji električnih vozila koji je krug odvezao za manje od sedam minuta. Za upravljačem je bio Moritz Kranz, iskusni njemački vozač koji je u svojoj karijeri u GT natjecanjima na iznimno izazovnom Nordschleifeu odvezao više od 10.000 krugova.

Stella Li, izvršna potpredsjednica marke BYD izjavila je: "Predani smo pomicanju granica onoga što možemo ostvariti tehnologijom, a Nürburgring predstavlja legendaran izazov i za automobile i za vozače, tako da nimalo ne čudi da naši inženjeri tamo nastoje ostvariti svoje snove. Čestitam cijelom timu na ovom fenomenalnom ostvarenju. U9 Xtreme, uskoro dostupan u ograničenoj seriji, dokazao je da nije najbrži automobil na svijetu samo na ravnom potezu, nego da raspolaže performansama i dinamičkim osobinama koje mu omogućuju da ostvari rekordno vrijeme čak i na stazi s najrazličitijim konfiguracijama zavoja."

Proizvodi se 30 primjeraka

U9 Xtreme konstruiran je na prvoj serijski proizvedenoj ultravisokonaponskoj platformi napona 1200 V pokretanoj četirima motorima vrhunskih performansi, od kojih svaki može ostvariti i do 30.000 o/min. Njegova ukupna snaga iznosi više od 3000 KS. Tako omjer snage i mase iznosi 1217 KS po toni, čime je podigao letvicu u pogledu performansi.

U9 Xtreme koristi istu platformu e⁴ Platform i inteligentni sustav za nadzor kretanja karoserije DiSus-X kao i već postojeći Yangwang U9, uz dodatnu prednost što na inovativan način primjenjuje taj sustav na trkaćim stazama i tako uravnotežuje performanse potrebne za ostvarivanje najviše brzine s osobinama potrebnim za ostvarivanje najbržih vremena kruga.

Kako bi se nosio s legendarnom stazom dugom preko 20 km, poznatom po strmim usponima i spustovima te zahtjevnim zavojima, U9 Xtreme opremljen je potpuno novim sustavom hlađenja, novim karbonsko-keramičkim kočnicama koje koriste i titanijsku slitinu te semi-slick gumama GitiSport e·GTR² PRO razvijenim u suradnji s proizvođačem Giti.

U9 Xtreme uskoro će biti dostupan u ograničenoj seriji od 30 primjeraka.