Ferrari se priprema za predstavljanje svog prvog potpuno električnog modela u proljeće 2026. godine. Iako je ime "Elettrica" još uvijek neslužbeno, jasno je da ulaze na neistraženi teritorij. Kako bi bili sigurni u svoj rad, čini se da su za usporedbu uzeli kineski automobil koji je već zadivio svijet svojim performansama.

Prema izvještajima portala Carscoops, taj automobil je limuzina Xiaomi SU7 Ultra. Upečatljivi žuti model s dvostrukim srebrnim prugama, ista kombinacija korištena u promotivnim materijalima, viđen je kako izlazi iz sjedišta Ferrarija u Maranellu, što je bilo teško ne primijetiti.

Posjetitelj kojeg nitko nije očekivao

Iako je uobičajena praksa da proizvođači automobila kupuju ili posuđuju konkurentske modele za potrebe istraživanja i razvoja, ideja da bi najpoznatija svjetska marka sportskih automobila smatrala kineski automobil vrijednim proučavanja prije samo pet godina bila bi u najmanju ruku smiješna.

No, u tih pet godina mnogo se toga promijenilo. Xiaomi SU7 Ultra trenutačno drži rekord za najbrži serijski električni automobil na stazi Nürburgring, s vremenom od 7:04.957, čime je za gotovo tri sekunde nadmašio Porsche Taycan. Uz to, prototip istog modela zabilježio je nevjerojatnih 6:22.091, brže od svih vozila osim trkaćih prototipova poput VW ID.R i Porsche 919 Evo.

Ispod karoserije koja podsjeća na Taycan, SU7 Ultra skriva pogonski sklop s tri elektromotora koji razvijaju ukupno 1.526 konjskih snaga (1.138 kW). To mu omogućuje ubrzanje do 100 km/h za samo 1.98 sekundi i maksimalnu brzinu od 359 km/h.

Fokus na tehnologiji, ne na upravljivosti

Ferrari je već desetljećima majstor u izradi automobila s vrhunskim voznim karakteristikama, pa se čini logičnim da njihov interes nije usmjeren na upravljivost, već na samu električnu platformu. Područja poput toplinskog menadžmenta baterije tijekom dugotrajne brze vožnje mogla bi biti ključna točka istraživanja. Zanimljivo je i da izvršni direktor Xiaomija, Lei Jun, dijeli jednaku strast prema Ferrarijevim proizvodima – prošle godine viđen je kako vozi crveni Purosangue.

Interni izvori iz Ferrarija sugeriraju da će njihov prvi električni automobil biti model ograničene serije, kako bi se kupci postupno navikli na ideju automobila bez motora s unutarnjim izgaranjem. Drugi, značajniji EV model, koji bi trebao imati oblik crossovera, odgođen je za 2028. godinu zbog slabe potražnje u segmentu luksuznih električnih vozila.