Kineski "teškaš" BYD ETT 44 stigao u Europu i osvojio pet Euro NCAP zvjezdica
Novi električni kamion BYD ETT 44 ostvario je izvrsne rezultate na Euro NCAP testiranjima sigurnosti, osvojivši pet zvjezdica i nagradu CitySafe, čime izravno parira europskim dizelskim modelima
Kineski proizvođač BYD napravio je još jedan značajan korak na europskom tržištu, ovog puta u domeni teretnih vozila. Predstavili su novi električni kamion za duge pruge, model ETT 44. Na svojem prvom testiranju u okviru Euro NCAP procjene sigurnosti teških teretnih vozila, ovaj je model osvojio maksimalnih pet zvjezdica te prestižnu nagradu CitySafe. Riječ je o jednom od prvih teških električnih kamiona namijenjenih dugim relacijama koji je prošao kroz rigorozni sustav ocjenjivanja ove neovisne europske organizacije.
Ostvareni rezultati stavljaju kineski model u izravnu konkurenciju s etabliranim europskim dizelskim konkurentima marki Mercedes-Benz i Scania, koji su u istom ciklusu ispitivanja također potvrdili visoke sigurnosne standarde. Izlazak modela ETT 44 na tržište pokazuje da novi sudionici u sektoru komercijalnih vozila pridaju jednaku važnost sigurnosnim značajkama kao i razvoju učinkovitih električnih pogonskih sklopova, poruka je Euro NCAP-a.
Preglednost i aktivna zaštita
Testiran u konfiguraciji tegljača 4x2, BYD ETT 44 postigao je rezultat od 89% u kategoriji sigurne vožnje. Visoka ocjena primarno je zasluga izvrsne izravne preglednosti iz kabine, postignute niskim položajem vozača, dodatnim staklenim otvorom na donjem dijelu vrata te digitalnim sustavom eMirrors koji koristi kamere za nadzor okoline umjesto klasičnih retrovizora. Uz to, vozilo pruža visoku razinu zaštite u gradskim uvjetima vožnje, što mu je i donijelo nagradu CitySafe.
S druge strane, testiranja su ukazala i na područja u kojima aktivni sigurnosni sustavi modela ETT 44 zahtijevaju dodatna poboljšanja. U kategoriji izbjegavanja sudara vozilo je ostvarilo rezultat od 73%, što je nešto slabije od vodećih modela na tržištu. Uočeni su manji nedostaci pri sprječavanju frontalnih sudara s drugim vozilima i u sustavima za prevenciju nenamjernog izlaska iz prometnog traka.
Direktor strateškog razvoja u Euro NCAP-u, Matthew Avery, pozdravio je dolazak kineskog proizvođača na europsko tržište teških vozila. Istaknuo je kako će ovaj električni kamion unijeti novu dinamiku u sektor, naglasivši da organizacija raduje budućoj suradnji s tvrtkom BYD na daljnjem razvoju i unapređenju njihove sigurnosne strategije u sektoru gospodarskih vozila.
Osim BYD-jevog električnog modela, testovima su podvrgnuti i klasični kamioni ostalih proizvođača, a njihove zbirne rezultate donosimo u nastavku.
| Model kamiona | Izvedba | Sigurna vožnja | Izbjegavanje sudara | Sigurnost nakon sudara | Ocjena (br. Zvjezdica) | CitySafe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BYD ETT 44 (Električni) | Tegljač 4x2 | 89% | 73% | 80% | 5 | ✔ |
| Mercedes-Benz Actros F | Tegljač 4x2 | 79% | 82% | 80% | 5 | ✔ |
| Mercedes-Benz Actros F | Kamion šasija 6x2 | 79% | 82% | 80% | 5 | ✔ |
| Scania G-serija | Tegljač 4x2 | 82% | 96% | 80% | 5 | ✔ |
| Scania G-serija | Kamion šasija 6x2 | 82% | 96% | 80% | 5 | ✔ |
| Scania R-serija | Tegljač 4x2 | 76% | 96% | 80% | 5 | ✔ |
| Scania R-serija | Kamion šasija 6x2 | 76% | 96% | 80% | 5 | ✔ |
| IVECO S-WAY | Kamion šasija 4x2 | 67% | 20% | 80% | 2 | ❌ |
