Legendarni Spaček se vraća: kultni Citroën 2CV za samo 15.000 eura i na struju
Glavni izvršni direktor Citroëna, Xavier Chardon, potvrdio je oživljavanje kultnog modela 2CV, koji stiže 2028. godine kao pristupačan gradski električni automobil s ciljem pobuđivanja potražnje
Francuski proizvođač Citroën službeno je potvrdio povratak jednog od najvažnijih modela u povijesti svoje kompanije, ali i europskog automobilizma. Kultni Citroën 2CV, na ovim prostorima poznatiji kao Spaček, dobit će svog modernog nasljednika u obliku pristupačnog, potpuno električnog gradskog automobila. Službenu najavu objavio je glavni izvršni direktor marke, Xavier Chardon, tijekom izlaganja poslovnih rezultata matične grupacije Stellantis. Nova interpretacija francuske ikone imat će ciljanu cijenu ispod 15.000 eura, što će ga pozicionirati kao jednog od najjeftinijih električnih vozila na europskom tržištu.
Pristupačnost kao adut
Prvi uvid u dizajn novog automobila, čija je premijera u konceptualnoj formi najavljena za listopad ove godine na Salonu automobila u Parizu, otkriva jasnu inspiraciju izvornim modelom. Novi će 2CV zadržati prepoznatljivu, karakterističnu siluetu koja podsjeća na oblik puževe kućice, ali u moderniziranom izdanju. Tu su i, kako se čini i izdvojena prednja svjetla te naglašeni blatobrani kao kod kultnog Spačeka.
Prema službenim planovima, serijska proizvodnja novog električnog modela trebala bi započeti 2028. godine. Vozilo će se proizvoditi u Stellantisovoj tvornici Pomigliano u Italiji, gdje će dijeliti proizvodne trake s također oživljenom Fiat Pandom. Ovaj potez dio je šire Citroënove strategije prema kojoj tvrtka planira lansirati sedam novih modela do 2030. godine. Električni 2CV na tržištu će preuzeti ulogu ulaznog modela marke, čime će zamijeniti dosadašnji gradski model C1 s pogonom na fosilna goriva.
Čelnici kompanije ističu da cilj projekta nije ponuditi vozilo visokih performansi ili velikog dosega, već stvoriti praktičan automobil za svakodnevne gradske i prigradske vožnje. Chardon je povukao izravnu paralelu s povijesnim modelom iz 1948. godine, koji je pružio slobodu kretanja milijunima ljudi nakon Drugog svjetskog rata. Prema njegovim riječima, osamdeset godina kasnije, novi 2CV ima zadatak demokratizirati električnu mobilnost te postati pravi narodni automobil dizajniran za stvarne životne potrebe.
