Prvi proizvodni primjerak Ferrarijeva prvog potpuno električnog modela Luce, s oznakom "šasija 0", prodan je putem aukcijske kuće RM Sotheby's u Montereyu za gotovo nevjerojatnih – 40 milijuna američkih dolara. Jedinstveno je to vozilo, proizašlo iz programa Ferrari Tailor Made, pri čemu je kuća RM Sotheby's odustala od svoje provizije kako bi cjelokupan iznos bio usmjeren u dobrotvorne svrhe Cjelokupan prihod od prodaje bit će doniran zakladi The Ferrari Foundation za financiranje obrazovnih inicijativa širom svijeta.

Rekord za nove automobile

Aukcijski primjerak znatno je premašio početne procjene koje su se kretale između 1,1 i 1,6 milijuna dolara. Time je ovaj automobil postao najskuplji novi automobil ikada prodan na aukciji, nadmašivši prijašnji rekord od 26 milijuna dolara koji je držao model Daytona SP3. Reakcija kupaca na aukciji ujedno je poslužila i kao dodatna tržišna potvrda za Ferrarijev ulazak u segment električnih vozila, nakon što je prva planirana količina Lucea već rasprodana.

Dizajn ovog jedinstvenog modela razvijen je u suradnji s Ferrari Design Studijom i kolektivom LoveFrom, koji vodi nekadašnji Appleov dizajner Sir Jony Ive. Model se konceptualno oslanja na temu svjetlosti. Vanština vozila ističe se posebnom polu-mat bojom, razvijenom ekskluzivno za ovaj primjerak, čiji se pigmenti prelijevaju iz zelene u ljubičastu nijansu ovisno o kutu i intenzitetu svjetlosti.

Monokromatski vizualni pristup nastavlja se i na funkcionalnim detaljima poput bijelih aluminijskih naplataka, prilagođenih kočionih čeljusti te prepoznatljivog logotipa s propetim konjićem na bijeloj podlozi. Unutrašnjost automobila opremljena je metalik kožom, dok su sekundarni elementi izvedeni u sivoj nijansi, čime je po prvi put napuštena tradicionalna crna završna obrada unutrašnjosti.

Ispod unikatno i kontroverzno oblikovane karoserije, Luce koristi arhitekturu s četiri električna motora i sustavom od 800 volti te baterijski paket kapaciteta 122 kWh. Ukupna snaga pogonskog sustava iznosi 1.036 KS uz 990 Nm okretnog momenta. GT model s pet sjedala ubrzava od 0 do 100 kilometara na sat za 2,5 sekunde, postiže maksimalnu brzinu od 310 kilometara na sat te ostvaruje doseg do 530 kilometara prema WLTP standardu.

Vozilo izrađeno prema specifikacijama za tržište SAD-a bit će nakon završetka prodaje vraćeno u Maranello radi završnih priprema. Konačna isporuka novom vlasniku predviđena je za prvo tromjesečje 2027. godine. Identitet kupca, dakako, nije objavljen.