Taycan još nije umro, a kad će – ne znamo
Porsche je službeno odbacio tvrdnje o skorom povlačenju svojeg prvog električnog modela Taycan, uz informaciju da će tek donekle smanjiti broj dostupnih varijanti slijedom smanjenja potražnje
Njemački proizvođač sportskih automobila Porsche demantirao je nedavne medijske napise prema kojima se planira trenutačno ili naglo ukidanje njihova prvog potpuno električnog modela, Taycana. Informacije su se pojavile nakon razdoblja slabijih prodajnih rezultata u kojem je većina modela ove marke zabilježila pad, pri čemu je prodaja Taycana pala za oko 25%, a jedina iznimka s rastom prodaje ostala je kultna linija 911.
Optimizacija umjesto gašenja
Nagađanja o sudbini električnog modela potaknuo je njemački list Wirtschaftswoche, objavivši da je Uprava prvo razmatrala trenutačni prekid proizvodnje, a potom odlučila o postupnom gašenju modela do 2030. godine. U sklopu tih tvrdnji spominjalo se i prebacivanje proizvodne linije iz Stuttgarta u Leipzig, gdje bi se Taycan izrađivao uz Panameru i Macan EV.
Međutim, službena reakcija iz Porschea stigla je za portal Autoblog putem glasnogovornika, koji je objasnio da kompanija ne planira ukinuti Taycan u kratkom roku. Iz tvrtke ističu da su u taj model uložena znatna sredstva te da će se nastaviti pažljivo praćenje razvoja potražnje na tržištu.
Ipak, potvrđeno je da se provodi proces optimizacije ponude. Glavni cilj bit će smanjenje broja ponuđenih varijanti kako bi se smanjila složenost proizvodnje, umjesto potpunog povlačenja modela s tržišta. Prvi koraci u smanjenju raznolikosti izvedbi već su vidljivi na pojedinim tržištima. Tako su izvedbe Cross Turismo i Sport Turismo uklonjene iz ponude na američkom tržištu, pa im je tamo zadnja godina modela 2026.
