Audi je u Ingolstadtu službeno predstavio model Q9, čime prvi put u svoj portfelj uvodi oznaku 9. Ovaj SUV "pune veličine" ujedno predstavlja dosad najveće vozilo u povijesti tog njemačkog proizvođača.

Izvršni direktor tvrtke Audi, Gernot Döllner, istaknuo je da vozila sve više postaju mobilni životni prostori te da slogan "Napredak kroz tehniku" sve više redefinira iskustvo u samom vozilu. Modelom Q9 Audi nastoji dodatno učvrstiti svoju poziciju u premium segmentu, s naglaskom na visoku kvalitetu unutrašnjosti, sveobuhvatne sustave potpore i napredno korisničko iskustvo.

Prostranost i udobnost

Unutrašnjost vozila nudi visoku razinu individualizacije kroz dvije linije opreme te serijsku izvedbu sa sedam sjedala. Sva tri sjedala u drugom redu opremljena su pričvrsnim točkama za dječje sjedalice. Kao opcija nudi se i verzija sa šest sjedala koja stvara atmosferu poslovne klase. Svih šest sjedala omogućuju djelomično električno namještanje, uz opcijsko grijanje, dok se u drugom redu posebno ističu dva pojedinačna električna sjedala.

• +1

Prvi put su ugrađena automatska vrata sa senzorima za prepoznavanje prepreka koji sprečavaju sudare pri otvaranju. Vrata imaju električni mehanizam za servo zatvaranje, a njima se može upravljati iz vozila ili putem aplikacije myAudi. Serijska oprema uključuje i dosad najveći panoramski krov u jednom Audi modelu, površine veće od 1,5 kvadratnih metara, uz opcije promjene prozirnosti i prilagodljivog osvjetljenja.

Impresivne dimenzije

Audi Q9 jasno ističe svoj status dimenzijama: dugačak je 5,31 metar, širok 2,21 metar, visok 1,81 metar, dok mu međuosovinski razmak iznosi 3,14 metara. Dostupne su dvije vanjske linije – standardna advanced s okomitim letvicama u rešetki Singleframe te naglašeno sportska S line. Ponudu zaokružuju kotači od lakog metala promjera do 23".

Na području rasvjete model donosi zakrivljena digitalna OLED stražnja svjetla treće generacije s trodimenzionalnim staklenim panelima. Novi pokazivači smjera noću projiciraju stilizirani signal na tlo u korak s dinamičkim žmigavcima. Prednja Digitalna Matrix LED svjetla s mikro-LED modulom pružaju širi domet i visoki kontrast za bolju uočljivost u vožnji.

Pogonski sklopovi

Model na tržište dolazi s dvije izvedbe 3,0-litrenog V6 dizelskog motora. Snažnija verzija razvija 220 kW (299 KS) i 630 Nm okretnog momenta, dok osnovna izvedba pruža 180 kW (245 KS) i 500 Nm. Motor opremljen MHEV plus tehnologijom i električnim kompresorom osigurava izravan odziv gasa, pri čemu generator pogonskog sklopa pruža do 18 kW (24 KS) dodatne snage za brži start i ekonomičniju vožnju. Snaga se na podlogu prenosi putem 8-stupanjskog tiptronic mjenjača i stalnog quattro pogona na sve kotače.

Audi Q9 proizvodi se u tvornici u Bratislavi. Otvaranje prednarudžbi u Hrvatskoj očekuje se krajem srpnja, a prve isporuke zakazane su za studeni. Tijekom sljedećeg mjeseca će biti objavljene i službene cijene za domaće tržište, no već sada Audi otkriva da će početna cijena u Njemačkoj biti 108.400 eura za inačicu Q9 TDI 220 kW.