Američki proizvođač hiperautomobila Czinger službeno je predstavio model 21C Spyder, otvorenu izvedbu svojeg modela 21C, razvijenu pomoću filozofije inženjerstva koju nazivaju BioLogic. Ona predstavlja koncept u kojem se ljudska domišljatost oslobađa tradicionalnih konstrukcijskih ograničenja i spaja s naprednim softverskim i proizvodnim alatima.

Primjena ove metodologije u modelu 21C Spyder dodatno je proširena na unutrašnjost vozila putem sustava NeuralNode, koji zamjenjuje klasičnu armaturnu ploču jedinstvenim, središnjim sustavom – dakle, u jednu laganu cjelinu objedinjuje sve ključne komponente kokpita, uključujući komande vozila, sustav klimatizacije, upravljač i instrumentnu ploču. Višenamjenska struktura osmišljena je tako da istovremeno ispunjava estetske i funkcionalne zahtjeve, pri čemu zrak protječe kroz šuplje kanale unutar nosive konstrukcije sve do integriranih otvora za ventilaciju.

Unutrašnjost ovog vozila donosi specifičan raspored sjedala u jednoj liniji, inspiriran borbenim zrakoplovima, gdje putnik sjedi neposredno iza vozača. Za pogon je zadužen 2,88-litreni twin-turbo V8 motor iz vlastitog razvoja, mase od samo 105 kg, koji se vrti do 11.000 okretaja u minuti i razvija 750 konjskih snaga. Motor je uparen sa 7-stupanjskim sekvencijalnim mjenjačem koji se može pohvaliti izmjenom stupnjeva prijenosa u vremenu kraćem od 100 milisekundi.

Vrhunske performanse

Hibridni sustav nadopunjuju dva elektromotora na prednjoj osovini te treći integriran na radilici, čime ukupna snaga vozila doseže 1.250 konjskih snaga i 936 Nm okretnog momenta. Uz pogon na sve kotače, 21C Spyder ubrzava od 0 do 100 km/h za oko 1,9 sekundi te postiže maksimalnu brzinu od 330 km/h. Pored toga, aerodinamični paket pri brzini većoj od 240 km/h stvara čak 1.482 kg potiska (downforcea) u otvorenoj verziji, odnosno 1.500 kg kada je postavljen krov od ugljičnih vlakana (inače mase samo 10 kg).

Konstrukcija vozila temelji se na karbonskom monokoku od 125 kg, na koji se spajaju 3D ispisani dijelovi prednjeg i stražnjeg podokvira te ovjesa, čime je ukupna masa automobila zadržana na 1.620 kg.

Novi model ujedno označava proizvodni debi sustava BrakeNode, prve potpuno integrirane i aditivno proizvedene kočione sklopke na svijetu. Ova inovacija objedinjuje dijelove ovjesa, kočionu čeljust i unutarnje kanale za hidrauličku tekućinu u jednu strukturu napravljenu od patentirane aluminijske legure. Time je neovješena masa po kotaču smanjena za 0,7 kg, dok je krutost povećana za 30%, što skraćuje put kočenja do 15%.

Czinger 21C Spyder u potpunosti zadovoljava globalne homologacijske i sigurnosne standarde u SAD-u. Proizvodnja ovog modela bit će strogo ograničena na ukupno 30 primjeraka, s početnom cijenom od 2,75 milijuna američkih dolara, pri čemu će svaki primjerak biti prilagođen specifičnim zahtjevima kupca.