Brojne svjetske tvrtke iz automobilskog i tehnološkog sektora predstavile su protekloga tjedna u Barceloni svoja nova tehnološka rješenja – od optičkih vlakana i sintetičkih podataka do pametnih tkanina i naprednih senzora – za korištenje primarno u automobilima s novim sigurnosnim značajkama.

AutoSens i InCabin Europe

Sve to predstavljeno je na sajmovima AutoSens i InCabin, koji se već tradicionalno održavaju zajedno. Kao niti prethodnih godina, nije nedostajalo inovacija, zanimljivih sigurnosnih dodataka kao niti rješenja kojima se proizvođači vozila, htjeli ili ne, moraju prilagoditi novim propisima i standardima testiranja. U nastavku donosimo nekoliko inovacija koje su svoje premijere imale upravo na ovom događanju.

Anyverse – virtualni sigurnosni testovi

Automobilska industrija u svijetu, a pogotovo u Europi, prolazi kroz značajnu transformaciju uzrokovanu novim regulatornim zahtjevima i tehnološkim ograničenjima dosadašnjih rješenja. Tvrtka Anyverse najavila je stoga pokretanje programa za implementaciju virtualne procjene sigurnosti kako bi odgovorila na direktivu organizacije EuroNCAP, koja do 2029. godine predviđa obveznu primjenu virtualnih testova tehnologija.

Inženjerski i proizvodni timovi Anyversea trenutno surađuju s partnerima iz auto-industrije na izradi otvorenog testnog okvira za ispitivanje kabinskih sustava, s ciljem uspostave standardiziranih mjerila za usklađivanje sintetičkih i stvarnih podataka. Pred sobom imaju trogodišnji plan, koji uključuje komparativna testiranja i poboljšanja testnih protokola u prvoj godini, prilagodbu serijskoj proizvodnji i definiranje metrika u drugoj te finalno usklađenje s industrijom u trećoj godini provedbe. Finalni je cilj uspostaviti rigorozne kriterije za evaluaciju svih dijelova vozila u virtualnom okruženju te definirati njihov odnos s fizičkim testiranjima, s ciljem dobivanja pouzdanih i ponovljivih rezultata.

Brighter Signals – senzorske tkanine

U području senzorskih tehnologija, tvrtka Brighter Signals komercijalizira tehnologiju elektrificiranih tkanina razvijanu proteklih šest godina. u njihovom rješenju senzori koji su potrebni modernim vozilima integrirani su izravno u tkanine od kojih se izrađuju unutrašnjosti kabine vozila. Višemodalni taktilni sloj osjetljiv na dodir namijenjen je ispunjavanju sigurnosnih propisa u vozilima, ali može imati i širu primjenu u robotici.

KD – optičke veze za kamere

Zahtjevi za većom propusnošću podataka u autonomnim vozilima te problemi s elektromagnetskom kompatibilnošću potaknuli su prijelaz s bakrenih kabela na optička vlakna. Dok bakrene veze gube na kvaliteti signala na udaljenostima većim od deset metara, optičke arhitekture omogućuju prijenos signala na stotinama metara. Tvrtka KD usmjerila je stoga svoje poslovanje prema tržištu optičkih poveznica za kamere, razvivši integrirani sklop koji objedinjuje podatkovna sučelja izravno u optički Ethernet za primjenu u komercijalnim vozilima i robotaksijima.

Calterah – nove funkcije bez novog hardvera

Uz strateške pomake u virtualnom testiranju i naprednim senzorskim materijalima, tvrtka Calterah pokreće prilagodbu portfelja poluvodiča kako bi osigurala svoj udio na europskom tržištu sustava za pomoć vozaču (ADAS). Zbog pada marži na kineskom tržištu radara, tvrtka je razvila UWB (Ultra-Wideband) radarsko rješenje usklađeno s novim standardom IEEE 802.15.4ab. Tehnologija omogućuje automobilskim proizvođačima da postojeću infrastrukturu digitalnog ključa i njegovih senzora upotrijebe za detekciju djece ostavljene u kabini i precizno parkiranje, bez ugradnje dodatnog hardvera.

Radi stabilnosti opskrbnog lanca i održavanja volumena od 30 milijuna isporučenih čipova, proizvodnja je raspodijeljena između tvrtki TSMC i SMIC. Operacije ispitivanja i validacije smještene su u Münchenu, čime tvrtka nastoji osigurati standarde kvalitete potrebne za ulazak u globalni lanac opskrbe premium vozila.

Smart Eye – vibe kodiranje u kabini

Tvrtka SmartEye predstavila je svoj višemodalni sustav umjetne inteligencije u vozilu. Njihov inženjerski tim povezao je unutarnje mjerne podatke o vozaču i kabini s vanjskom telemetrijom naprednih sustava za pomoć vozaču (ADAS) i kamera, stvorivši jedinstvenu platformu prilagođenu kontekstu vožnje. Ovaj sustav istovremeno analizira smjer vozačeva pogleda, razinu kognitivne smetnje i vanjske točke od interesa duž rute.

Cilj je pretvoriti putničku kabinu iz dosadašnjeg "tihog promatrača" u interaktivnog partnera tijekom vožnje. Integracijom njihove napredne platforme s mogućnostima naknadnog programiranja (da, omogućava se i vibe coding), SmartEye omogućuje krajnjim korisnicima dinamičko prilagođavanje softverskog ekosustava vozila u hodu, čime se napušta tradicionalni model statičkih upravljačkih jedinica koje zaključavaju sami proizvođači.

Edge Foundry – jeftiniji CMOS senzori

Senzorsku tehnologiju za noćnu vožnju i detekciju pješaka često ograničava visoka cijena proizvodnje. Tvrtka Edge Foundry stoga u prosincu lansira LWIR senzor rezolucije 640x480 s pikselima veličine 12 mikrona. Rješenje se temelji na prilagodbi proizvodnog procesa standardnim CMOS linijama, uz korištenje manje od deset fotolitografskih koraka i ugljikovog žrtvenog sloja otpornog na temperature iznad 400 °C, čime se postiže veći prinos po silicijskoj pločici i smanjuju troškovi izrade.