Razvoj električnih automobila više nije usmjeren samo na povećanje dosega, već sve veću ulogu imaju brzina punjenja i njezin utjecaj na trajnost baterije. Upravo se tim problemom bavi Geely, koji je predstavio novu tehnologiju za brže punjenje uz sustav koji bi trebao smanjiti, pa čak i djelomično sanirati degradaciju baterije nastalu čestim korištenjem brzih punjača.

Umjetna inteligencija kao temelj 

Kako tvrde iz same kompanije, nova Geelyjeva stanica za pametno punjenje nudi njihove najbrže performanse spremne za serijsku proizvodnju do sada. U srcu ove tehnologije nalazi se napredni model umjetne inteligencije za pametnu energiju pod nazivom Xingrui PowerMind, koji je razvijen u suradnji s jednim kineskim tehnološkim startupom.

Ovaj sustav u stvarnom vremenu koordinira vozilo, samu bateriju, punjač, oblak i cjelokupnu električnu mrežu. Time se strategija punjenja prilagođava svakom pojedinom vozilu, osiguravajući maksimalnu učinkovitost bez nepotrebnog stresa za komponente. Prema izvješću portala The Verge, Geely navodi da njihova nova tehnologija pametnog punjenja koristi umjetnu inteligenciju kako bi pomogla baterijama da traju duže, integrirajući inovativne metode popravka na mikrorazini.

Novi sustav može predvidjeti temperaturu baterije do 30 sekundi unaprijed te dinamički prilagođavati snagu punjenja. Cilj je održati prosječnu temperaturu ispod 55 stupnjeva Celzija, dok vršna temperatura ne bi smjela prijeći 65 stupnjeva tijekom ciklusa najbržeg punjenja. U tome pomaže impresivan sustav tekućeg hlađenja koji upravlja toplinom kroz cijeli lanac isporuke električne energije.

Zahvaljujući takvoj optimizaciji, nova generacija punjača može isporučiti iznimno veliku vršnu snagu, omogućavajući vozilu da se napuni od 10 posto do 70 posto kapaciteta za samo četiri minute i 30 sekundi.

Obnavljanje baterije tijekom punjenja

Glavni izazov kod ultra brzog punjenja uvijek je bila degradacija uslijed visokih temperatura i procesa poznatog kao litijsko oblaganje. Tijekom ponavljanih ciklusa naglog dodavanja energije, litijevi ioni imaju tendenciju nakupljanja na površini anode umjesto da se pravilno apsorbiraju. To s vremenom dovodi do trajnog gubitka kapaciteta i kraćeg dosega vozila. Geely je stoga razvio posebnu tehnologiju pulsne obnove. Sustav koristi mikro pulsne struje kako bi reaktivirao nagomilane ione na negativnim elektrodama.

Kombiniranjem pametnog upravljanja punjenjem i ove jedinstvene tehnologije za obnavljanje litij-ionskih struktura, inženjeri tvrde da mogu povećati ukupan životni ciklus baterije za čak 20 posto. Ovo rješenje doslovno postepeno popravlja degradaciju uzrokovanu ranijim procesima brzog punjenja, što vozačima daje dodatnu sigurnost u dugotrajnost njihovog vozila.

Koliko tvrtka vjeruje u ovaj sustav pokazuje i činjenica da su za vozila opremljena ovom tehnologijom odlučili produžiti osnovno jamstvo na baterije na dugih osam godina ili impresivnih 200.000 kilometara.

Konkurentska borba na tržištu

Ovaj potez dolazi u trenutku kada se fokus kompletne industrije pomiče prema trajnosti. Glavni konkurent BYD nedavno je predstavio vlastiti sustav brzog punjenja koji može podići razinu energije s 10 posto na 70 posto za ravno pet minuta. S vremenom od četiri minute i 30 sekundi, Geely je izravno bacio rukavicu u lice konkurenciji, pokazujući da ne namjerava zaostajati niti sekunde u ovoj tehnološkoj utrci. Trendovi jasno pokazuju da se kineski proizvođači oslanjaju na vlastite tehnologije baterija kako bi se razlikovali na sve gušćem tržištu električnih automobila.

Doseg je i dalje bitan, ali kupci sada traže brzinu na punjaču i pouzdanost. Kako bi podržao ovu veliku tranziciju, Geely planira masovno širenje infrastrukture, s ciljem izgradnje više od dvadeset tisuća stanica za punjenje tijekom sljedećih nekoliko godina. Očito je da ulaganje u brze punjače više ne znači samo puko postavljanje priključaka uz cestu, već stvaranje cjelokupnog ekosustava koji aktivno komunicira s vozilom.