Prije gotovo sedam godine Kia je u domaće prodajne salone dovela još jedno izdanje modela Ceed. Riječ je o modelu XCeed, svojevrsnom crossover izdanju, za kojeg su odmah tvrdili kako će biti najtraženije izdanje iako je do tada bila dosta velika potražnja za klasičnim hatchback izdanjem kao i karavanom, iako je tu bila i sportskija trovratna verzije. Danas je XCeed uostalom jedino preživjelo izdanje iz nekoć velike Ceed obitelji, koje nam je sada pristiglo u pošteno dorađenom izdanju.

I dalje je riječ o modelu koji na vrlo dobar način kombinira prednosti hatchbacka kao i crossovera. Model je to koji se bori za svoj dio tržišnog kolača uz bok modelima poput Volkswagen Taiga, Mazde CX-30, Citroena C4, Hyundai Kone... Model je to pripremljen prvenstveno za europske kupce do kojih dolazi iz proizvodnih pogona u Slovačkoj, točnije u Žilini, gdje se proizvode i modeli EV2, EV4 te Sportage. Riječ je o modelima koji pripadaju nižem C-SUV segmentu koji je inače vrlo popularan.

U Kiji su si dali truda i dobrano doradili model XCeed. Pogledamo li vozilo s prednje strane vidimo novi poklopac motora, novi branik i masku, uz nova svjetla te bočne panele. Novi izgled dobili su aluminijski naplatci koji mogu biti od 16 odnosno 18 cola, zadržane su najpopularnije dosadašnje boje te je uvedena nova Morning Haze boja. I strga su tu nova vrata prtljažnika, novi branik u potpuno novi svjetlosni potpis koji je dobio i traku koja spaja oba svjetla.

Nakon otvaranja vrata tu je pogled na isto tako novu putničku kabinu. Samo na početnoj Smart razini opreme ispred vozača je 4-inčni TFT LCD zaslon na instrumentnoj ploči te središnji 12-inčni zaslon, dok je na ostalim verzijama tu 12,3-inčni zaslon (31 cm) s instrumentima te isto 12,3-inčni zaslon multimedije na središnjem dijelu. Novog su izgleda i središnja konzola s ručicom mjenjača kao i kolo upravljača. Koriste se i nove presvlake sjedala koje bi navodno trebale biti lakše za održavanje.

Gad govorimo o pogonskoj grupi, ponudu otvara 1,0 T-GDI motor od 115 KS koji dolazi isključivo uz 6-stupanjski ručni mjenjač. Taj je motor moguć i uz 48V mikrohibridnu tehnologiju (uz gotovo neznatnu razliku u CO2 emisijama), kad je moguće odabrati i 7 DCT mjenjač, koji je za sada jedina mogućnost uz ovaj pogon. TU su još dvije izvedbe 1,6 T-GDI benzinca, i to od 150 i 180 KS, s time da sve one dolaze isključivo uz 7 DCT mjenjač. Vozači imaju mogućnost odabrati neki od modova vožnje, a poboljšana je i zaštita od buke te vibracija. Već početni model donosi gomilu sigurnosne opreme koja sada uključuje i kameru za nadzor vozača.

Trenutno su na raspolaganju četiri razine opreme, Smart, Active, Style te X-Line, dok se kasnije očekuje i GT-Line. Već početni model uz Smart paket opreme donosi mnogo više nego li je to osiguravao dosadašnji model. Elektronska parkirna kočnica, parkirni senzori sprijeda i straga, senzor za kišu, klizni naslon za ruku i veći 15-inčni diskovi samo su neki od sada serijskih elemenata najpovoljnijeg modela.

Prema službenom cjeniku početni model stoji 23.549 eura, no na to se daje 1200 eura popusta plaća li se gotovinom, odnosno 2200 eura odaberete li Kia Smart financiranje. Tako ustvari početna Kia XCeed 1,0 T-GDI stoji 21.349 eura. Uz nadoplatu od 1750 eura dobivate Active razinu koja između ostalog sadrži i sjedala u kombinaciji tkanine i kože, grijanje prednjih sjedala i upravljača, središnju konzolu visokog sjaja, 18-inčne alu naplatke, dodatno zatamnjena stražnja stakla, LED prednja svjetla za maglu, sklopivi bočni retrovizori, digitalni instrumenti... Najbogatiji Style paket kod osnovnog motora skuplji je tek 300 eura, a donosi još više sigurnosne opreme, vozačevo sjedalo podesivo po visini, Smart Key i gumb za pokretanje motora...

Izvadak iz cjenika

* Svi kupci koji pri kupnji odaberu Bonus Joker Gotovina dobivaju pogodnost u vidu dodatnog popusta do 1.200 € pri plaćanju gotovinom

* Svi kupci koji pri kupnji Kia vozila odaberu Kia Smart financiranje dobiju Bonus Joker Smart u vidu dodatnog popusta u iznosu do 2.200 €

• +21