Mazda Motor Europe, europski odjel japanskog proizvođača automobila, predstavila je potpuno novu, treću generaciju popularnog crossover SUV-a Mazda CX-5. Ovaj model je ključan za njihovo poslovanje i snagu brenda Mazda na europskom tržištu, a njegova premijera označava nastavak uspješne priče započete s tim modelom još 2012. godine.

Prva generacija modela CX-5 bila je pionirski model koji je u potpunosti usvojio Mazdinu dizajnersku temu "KODO – Duša pokreta" i tehnologiju SKYACTIV, kombinirajući napredne vozne performanse s ekološkom učinkovitošću. Od tada, CX-5 je postao najprodavaniji Mazdin model na globalnoj razini, s prisutnošću u više od 100 zemalja i regija te kumulativnom prodajom koja premašuje 4,5 milijuna primjeraka. Sportski i urbani dizajn te "Jinba-Ittai" iskustvo vožnje, koje vozaču omogućuje intuitivnu kontrolu nad vozilom, ključni su razlozi njegove popularnosti.

Evolucija udobnosti

Razvojni koncept nove generacije modela CX-5 sažet je u krilatici "Emocionalna udobnost nove generacije za svaki dan", kažu iz japanske kompanije. Cilj je bio stvoriti automobil koji će kupci još više cijeniti, ali nasljeđujući i razvijajući prepoznatljivi dizajn i vozne performanse. Značajna su poboljšanja napravljena u području prostranosti i iskoristivosti unutrašnjosti, udobnosti u vožnji te zvučnoj izolaciji, čime se osigurava komfor u različitim situacijama, od gradske kupovine i obiteljskih putovanja do slobodnih aktivnosti.

Kako bi iskustvo vožnje odgovaralo suvremenom dobu, nova Mazda CX-5 opremljena je potpuno novim korisničkim sučeljem. Unaprijeđena je i povezivost s novim aplikacijama, a evoluirali su i napredni sustavi za pomoć vozaču. Ovim tehnološkim iskoracima Mazda je nastojala stvoriti automobil koji svim putnicima omogućuje sigurno, zaštićeno i udobno uživanje u vožnji.

Potpuno nova Mazda CX-5 stiže u europske prodajne salone krajem 2025. godine, a za sada su otkrivene tek prve tehničke specifikacije za europsko tržište. Za novi CX-5 dostupna je jedna varijanta 2,5-litrenog benzinskog motora s izravnim ubrizgavanjem goriva, a performanse će se razlikovati ovisno o tržištu. Uz njega će biti dostupan i blagi hibridni sustav, Mazda M Hybrid.

U skorijoj budućnosti, Mazdin novi motor "SKYACTIV-Z", koji je još u fazi razvoja s ciljem postizanja idealnog izgaranja, trebao bi biti predstavljen do kraja 2027. godine u kombinaciji s Mazdinim vlastitim novim hibridnim sustavom.