Republikanci u američkom Kongresu predložili su zakon koji bi ukinuo savezne porezne olakšice za kupnju električnih vozila kao i subvencije za proizvodnju baterija. Ovaj potez, koji je već prošao Zastupnički dom i sada je na razmatranju u Senatu, predstavlja značajan odmak od dosadašnje politike poticanja električnih vozila i zelene energije. Trenutno, kupci novih električnih vozila mogu ostvariti porezni kredit do 7.500 dolara, dok za rabljena vozila iznosi do 4.000 dolara. Prema prijedlogu, ove bi olakšice prestale vrijediti za većinu vozila nakon 31. prosinca 2025. godine, a za proizvođače koji su prodali više od 200.000 kvalificiranih vozila, olakšice bi se ukinule već 30. rujna 2025.

Ovaj prijedlog izazvao je rasprave o njegovom potencijalnom utjecaju na tržište električnih vozila. Stručnjaci predviđaju da bi ukidanje poreznih olakšica moglo dovesti do značajnog pada prodaje električnih vozila u SAD-u, s obzirom na to da su ona i dalje skuplja od vozila s unutarnjim izgaranjem.

Neki analitičari procjenjuju da bi bez ovih poticaja, udio električnih vozila u ukupnoj prodaji automobila mogao pasti s trenutnih 8% na samo 2%.

Studija Sveučilišta Princeton sugerira da bi ukidanje poticaja moglo rezultirati 40% manjom prodajom električnih vozila do 2030. godine u usporedbi s projekcijama ako poticaji ostanu na snazi.

Zanimljivo je da je Elon Musk, izvršni direktor Tesle, ranije podržavao ukidanje svih subvencija, tvrdeći da bi to dugoročno koristilo Tesli, a naštetilo konkurenciji. Međutim, nedavno je promijenio stav, nazivajući prijedlog zakona "potpuno ludim i destruktivnim", izražavajući zabrinutost zbog gubitka radnih mjesta u industriji električnih vozila. Unatoč tome, neki stručnjaci smatraju da ukidanje poreznih olakšica neće značajno utjecati na prodaju Tesle.

Osim ukidanja poreznih olakšica, prijedlog zakona uključuje i nove godišnje naknade za registraciju hibridnih i električnih vozila koje bi zamijenile poreze na gorivo. Hibridna vozila bi imala naknadu od 100 dolara, dok bi električna vozila imala godišnju naknadu od 250 dolara, što bi dodatno povećalo troškove vlasništva električnih vozila.

Konačna sudbina ovog zakona ovisi o glasanju u Senatu i mogućem potpisivanju od strane predsjednika Donalda Trumpa, koji je nedavno na Truth Socialu objavio da je Musk „… primio više državnih poticaja od bilo kojeg ljudskog bića u povijesti…“ objašnjavajući odluku o ukidanju povlastica za električna vozila.