Europske zemlje prednjače u uvođenju i pooštravanju ograničenja u zonama niskih emisija štetnih plinova.

Njemačka, Belgija, Nizozemska, Danska, Švedska...

Njemačka je implementirala ograničenja u Berlinu, Kölnu i Hannoveru, prilagođavajući ih svojim standardima kvalitete zraka. Belgija primjenjuje cjelodnevna ograničenja u Bruxellesu te je uspostavila zone niskih emisija u Antwerpenu i Gentu. Nizozemska je od prošle godine zabranila ulazak dizelskih vozila s emisijskim standardima Euro 0, 1, 2 ili 3 u zone niskih emisija. Danska zahtijeva da dizelska vozila budu opremljena filtrom za čestice ili da zadovoljavaju najmanje Euro 5 standard za ulazak u zone niskih emisija. Švedska planira potpunu zabranu benzinskih i dizelskih automobila u središtu Stockholma od 31. prosinca 2024. godine.

Ukupno, zone niskih emisija postoje u najmanje 13 europskih zemalja, uključujući Austriju, Španjolsku i Italiju, iako se specifična ograničenja razlikuju ovisno o lokaciji.

Najnovija ograničenja u Francuskoj

Od 1. siječnja 2025. godine, vozilima s klasifikacijom Crit'Air 3, što uključuje dizelska vozila registrirana prije 2011. i benzinska vozila registrirana prije 2006. godine, bit će zabranjen pristup ovim gradovima tijekom radnih dana. Pariz i Lyon zakonski su obvezni provesti ova ograničenja zbog kontinuiranih problema s kvalitetom zraka, dok su Grenoble i Montpellier dobrovoljno usvojili slične mjere.

Kako bi se olakšala prilagodba vozačima na koje se ove promjene odnose, uvedene su različite iznimke i olakšice, poput privremenih dozvola i posebnih izuzeća za profesionalne vozače. Crit'Air vinjete, koje su obvezne za sva vozila koja prometuju u zonama niskih emisija, mogu se kupiti putem interneta uz manju naknadu. Kazne za nepoštivanje propisa počinju od 68 eura, međutim potpuna provedba bit će odgođena do 2026. godine.

Trideset dodatnih francuskih gradova uvodi nove zone niskih emisija tijekom 2025. godine, iako će većina njih u početku ograničenja primjenjivati samo na najstarija, neklasificirana vozila.