Nova Nissan Micra šeste generacije vraća se u B-segment kao posve povezano te potpuno električno vozilo. Ostaje vjerna svojim načelima modernog i nepretencioznog vozila na kojima se temelji popularnost i uspjeh tog kompaktnog automobila. Kroz pet generacija i više od 40 godina stekao Micra je stekla i svojevrsni status legende. Njen dolazak je najava Nissanovog plana prodora u Europu uz četiri posve nova električna modela do 2027. Pored Micre to su još Leaf, Juke i jedan model u A-segmentu. Pored toga dotjerat će se i treća generacija Nissanove tehnologije e-Power, a čija je premijera desiti u najprodavanije Qashqaiju.

Dizajnirana u Europi

Za dizajn Micre zadužen je bio Nissan Design Europe (NDE) u Londonu, a koji je pripremio osvježen i prepoznatljiv dizajn karoserije u kombinaciji s jako dobrom završnom obradom te čvrstim stavom. Uključuje izražene lukove blatobrana i prepoznatljiv prednji spojler koji sugerira niže težište, kao i automobil spreman za sve vrste prometnica. Već početni model dolazit će na 18-inčnim kotačima, s tri različite opcije ovisno o razini opreme. Tu su Active poklopci kotača te Iconic i Sport aluminijski naplatci. Velike dimenzije kotača u kombinaciji s tamnim lukovima blatobrana pridonose snažnom izgledu.

Simpatična prednja svjetla pozdravljaju vozača, blago izbijajući iz čiste nakošene površine koja se uzdiže od registarske pločice prema poklopcu motora. Kad se vozilo otključa, svjetla izvode kratki koreografirani 'treptaj dobrodošlice'. Naime, prednja svjetla pulsiraju s lijeva na desno i zatim s desna na lijevo. Stražnja su pak svjetla jednostavna, s profinjenim LED dizajnom i kružnim svjetlosnim elementima.

Veza Micre i sladoleda

Od kuta prednjeg svjetla, gdje se leća zaobljuje s prednje prema bočnoj površini, bočna linija nove Micre određena je elementom koji dizajneri nazivaju 'grabilicom za sladoled'. Riječ je o udubini utisnutoj u površinu koja se proteže od prednjeg dijela vozila do stražnjeg dijela stražnjih vrata. Široka je oko 1 cm i nalikuje obliku koji nastaje kad grabilicom prijeđemo površinom netaknutog sladoleda. Zanimljivo je gdje i kako dizajneri ponekad pronalaze inspiracije i ideje.

Za Micru je pripremljeno 14 kombinacija boja karoserije. To su bijela Pure, srebrna Elegant, crna Mystery, tamnoplava Noble, plava Authentic i crvena Rebel. Ovisno o razini opreme, dvobojne kombinacije karoserije omogućuju kupcu da kombinira boju karoserije s crnim ili sivim krovom, kako bi se pružila opcija posebnijeg dizajna za svaki ukus.

Jednostavno je ustvari i više

U unutrašnjosti vlada stil koji je bio u središtu svih prethodnih generacija - jednostavna i nenametljiva profinjenost. U skladu s tim nasljeđem, novija generacija nadahnuta je svojim japanskim podrijetlom, na koje upućuje kroz skrivene dizajnerske detalje. Oni uključuju reljefni prikaz najpoznatijeg japanskog simbola, planine Fuji, na pretincu između prednjih sjedala.

Nakon otvaranja vrata do izražaja dolazi trokraki upravljač velikog promjera. Iza njega je 10,1-inčni prilagodljivi zaslon visoke razlučivosti, na kojem se na jednostavan način prikazuju ključne informacije. U središnjem dijelu je dodatni 10,1-inčni dodirni zaslon, koji se proteže cijelom širinom instrumentne ploče. Tu je ustvari elegantno sučelje za navigaciju, audiosustav i funkcije telefona. On je blago je nagnut prema vozaču.

Presvlake sjedala se razlikuju ovisno o razini opreme, a na raspolaganju su tri različita stila: Modern, Audacious i Chill. Kako bi se to dodatno naglasilo, prilagodljiva unutarnja ambijentalna rasvjeta pruža vozaču izbor od 48 boja.

Kompaktna i praktična

Šesta generacija Micre kraća je od 4 metra i široka manje od 1,8 metara, a čime postaje savršena za uske zavoje i gradske prometne gužve. Međuosovinski razmak od 254 centimetra pomiče kotače prema kutovima vozila. Time se dobilo više prostora u unutrašnjosti, nadalje dinamični stav, kao i optimalna kombinacija okretnosti i stabilnosti. Dolazi isključivo kao model s pet vrata. Suvozač će uživati u obilju prostora, a sjedala nude veliku potporu i mnogo prostora za koljena. Tu je i armaturna ploča bez suvišnih elemenata, opremljena materijalima mekima na dodir. Prtljažnik je obujma 326 litara, a preklapanjem stražnje klupe u omjeru 40:60 taj se obujam povećava na 1106 litara.

Kao što smo već spomenuli, nova Micra dolazi isključivo kao posve električno vozilo. Na raspolaganju će biti dvije opcije baterije, kapaciteta 40 kWh i 52 kWh. Uz manju bateriju dolazi elektromotor od 90 kW, dok je 20 kW snažniji kod veće baterije. Početni model ima doseg od 308 km, a uz snažniju bateriju tu je dodatnih sto kilometara dosega.

Dvije bateriije uz V2Ltehnologiju

Kad dođe do potrebe za punjenjem, Micra nudi jedno od najboljih brzih punjenja u kategoriji. Zahvaljujući punjaču istosmjernom strujom snage 100 kW (ili snage 80 kW na bateriji kapaciteta 40 kWh), brzo punjenje s 15% na 80% traje 30 minuta. Kako bi se povećala učinkovitost punjenja, obje opcije baterija dolaze s toplinskom pumpom, kao i sposobnošću grijanja i hlađenja baterije.

U skladu s trendovima, Micra će biti opremljena tehnologijom V2L u obje izvedbe baterije. Time je omogućeno korištenje električnog kapaciteta baterije za napajanje vanjskih uređaja, kao što su zvučnici, zračne pumpe ili usisivača.

Učinkovite performanse i odzivna vožnja

Uz uglađenu i bezbrižnu vožnju, Micra je pomno konstruirana kako bi se zajamčila zavidne performanse. Novi je model znatno lakši od mnogih konkurenata, unatoč svojem čvrstom i robusnom izgledu. Teži 1400 kg (1524 kg kod inačice s većom baterijom), što mu omogućuje veću učinkovitost, bolje performanse i bolju upravljivost u odnosu na teže modele.

Budući da je sklop baterije postavljen na najnižem mogućem mjestu u arhitekturi (zajednička EV platforma AmpR), prednjem ovjesu s nezavisnim nosačima i pasivnim amortizerima te stražnjem ovjesu s multi-link geometrijom - konfiguraciji koja se obično nalazi u vozilima iz viših segmenata - Micra osigurava značajnu dinamiku vožnje i izvrstan osjećaj u vožnji te upravljanje. Optimizirana masa, trenutačna isporuka okretnog momenta i brzi odziv upravljača jamče dinamične vozne performanse.

Prilagođavanje željama vozača

Baš kao i ozračje u unutrašnjosti, značajke vožnje isto se tako mogu prilagoditi raspoloženju vozača, i to pritiskom na tipku smještenu na upravljaču. Promjenom načina rada prilagođavaju se snaga i raspoloživost okretnog momenta, odziv na gas, podešavanje servoupravljača i unutrašnje osvjetljenje, boja na zaslonu i informacije koje se prikazuju. Unaprijed postavljeni način rada Comfort pruža uravnotežen odziv, učinkovitost i lakoću vožnje. U načinu rada Sport raspoloživi su puna snaga i okretni moment, dok odziv na gas postaje oštriji, a otpor upravljača se povećava. Kod načina rada Eco, Micrine se performanse optimiziraju s naglaskom na učinkovitosti, dok se odziv na gas ublažava, a otpor upravljača smanjuje, čime se potiče mirniji stil vožnje. Tu je način rada Perso, a koji vozaču omogućuje da postavi različite parametre u skladu sa svojim željama.

Performansama nove Micre dodatno pridonosi obnavljanje kinetičke energije kroz regenerativno kočenje, pri čemu vozač može prilagoditi postavke uz pomoć 'polugica' iza upravljača. Povećavanjem prikupljanja energije kočenja postiže se izraženije usporavanje. Micra je opremljena je i Nissanovim sustavom e-Pedal koji nudi iskustvo vožnje s jednom papučicom pri čemu se razina prikupljanja energije kočenjem prilagođava kako bi se u većini situacija omogućila jednostavna gradska vožnja uporabom samo jedne papučice i bez previše truda. Sustav e-Pedal još je praktičniji jer može u potpunosti zaustaviti Micru.

Intuitivna tehnologija i povezano iskustvo

Mnogo je truda uloženo u razvoj sustava NissanConnect s ugrađenim Google uslugama kako bi vozilo postalo produžetak korisnika i omogućilo im obavljanje telefonskih poziva, reprodukciju glazbe, planiranje putovanja, povezivanje s pametnim kućnim uređajima, slanje poruka i upravljanje funkcijama vozila putem glasovnih naredbi, kako bi vožnja bila sigurna. Nova Micra drugo je vozilo u europskoj ponudi Nissana s Google uslugama ugrađenima u multimedijski sustav NissanConnect, što znači da je serijski opremljena aplikacijom Google Maps. Vozač se samo treba prijaviti svojim osobnim Google računom i moći će pristupiti svojim omiljenim odredištima. Tako se smanjuje ovisnost o mobilnom telefonu i mreži. Zahvaljujući bežičnom ažuriranju, karte uvijek sadržavaju najnovije podatke.

Google Maps ima središnju ulogu i u sposobnosti planiranja rute u Micri. Omogućuje vozaču da postavi odredište i, ako je odredište izvan dostupnog dosega, predlaže mu punionice uzduž rute, uzimajući u obzir stanje napunjenosti, prosječnu potrošnju energije i temperaturu. Također, može unaprijed pripremiti bateriju za optimalnu brzinu punjenja. Vozač može pristupiti i nizu aplikacija dostupnih u internetskoj trgovini Google Play za preuzimanje u automobilu. To omogućuje slušanje omiljene glazbe, podcasta, audioknjiga, a čime se može prikratiti vrijeme dok je automobil na punjenju.

Povezivost je bitna

Google Assistant omogućuje vozaču da, služeći se vlastitim glasom i bez upotrebe ruku, zatraži pomoć tijekom vožnje. Vozač treba jednostavno reći 'Hey Google' i moći će upravljati grijanjem i klimatizacijom vozila, grijanim sjedalima, navigacijom do sljedećeg odredišta ili pametnim kućnim uređajima - sve bez skretanja pogleda s ceste.

NissanConnect unaprjeđuje iskustvo korištenja električnog vozila zahvaljujući aplikaciji NissanConnect Services za upotrebu izvan vozila, dostupnoj na svim razinama nove Micre. Aplikacija pruža kontrolu nad funkcijama poput statusa baterije, lokacije vozila, povijesti punjenja i daljinskog upravljanja funkcijama kao što su temperatura u unutrašnjosti i raspored punjenja. Serijski dolaze sustavi Apple CarPlay i Android Auto za korisnike kojima je draža funkcija zrcaljenja zaslona mobitela.

Napredni sigurnosni sustavi

Za bezbrižnu vožnju autocestom, Micra je dostupna je s paketom Nissan ProPilot Assist koji uključuje zadržavanje u prometnom traku, adaptivni tempomat i kočenje u nuždi. Dodatne značajke uključuju automatsko kočenje u nuždi, zadržavanje vozila u prometnom traku u nuždi, upozorenje na izlazak iz traka, inteligentni sustav za pomoć pri kontroli brzine i sustav za praćenje vozača.

Tu je i upozorenje na vozilo u mrtvom kutu i nadzorom mrtvog kuta, upozorenje na nenamjerno skretanje iz traka, automatsko kočenje u nuždi tijekom vožnje unatrag, upozorenje na nadolazeći promet straga i sustav za siguran izlazak putnika. Prodaja nove Micre, ustvari modela koji je nastao na osnovi Renaulta 5 u Europi počinje krajem ove godine.

• +34