Nissan Motor predstavio je potpuno novi Leaf, treću generaciju svojeg električnog automobila proizašlu iz 15 godina iskustva i gotovo 700.000 prodanih primjeraka diljem svijeta. Osim što cilja na kupce električnih vozila, novi Leaf – naglašavaju u Nissanu – nudi ozbiljnu alternativu vozačima automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem zahvaljujući većem dosegu, bržem punjenju i bogatijem paketu tehnologija za svakodnevnu vožnju.

Dizajn i aerodinamika

Treća generacija Leafa donosi novi dizajnerski smjer nazvan "japanski bezvremenski futurizam", s naglašenim japanskim estetskim elementima, uključujući geometrijski uzorak "ni-san" koji simbolizira novo poglavlje za marku – radi se o dva vertikalna i tri horizontalna pravokutnika, koji se ponavljaju na više elemenata novog modela.

• +1

Aerodinamične linije, zatvorene kvake na vratima i ravno podvozje omogućuju novom Leafu koeficijent otpora zraka od 0,26 za modele u SAD-u i Japanu, te 0,25 za europsku verziju. Unutrašnjost je prostrana zahvaljujući ravnom podu i širokoj vodoravnoj instrument ploči. Ovisno o verziji i tržištu, dostupan je digitalni prikaz s dva 12,3 ili 14,3-inčna ekrana, kao i Bose audio sustav sa zvučnicima u naslonima za glavu. Prvi put kod Nissana dostupan je panoramski krov s mogućnošću zatamnjenja putem tekućih kristala.

Pogoni, V2G, brzo punjenje

Novi Leaf koristi kompaktni 3-u-1 pogonski sklop, koji uključuje elektromotor, inverter i reduktor. Ukupno je 10% manji od prethodnog, s poboljšanom kontrolom rada motora i 75% manje vibracija. Dostupne su dvije tekućinom hlađene baterije, ona od 52 kWh (uz elektromotore snage 130 kW te okretnog momenta 345 Nm) i 75 kWh (motori snage 160 kW s 355 Nm). Veći kapacitet omogućava doseg do 488 km (na pojedinim verzijama u SAD-u, kažu).

Brzo punjenje omogućava nadopunjavanje baterije od 10% do 80% kapaciteta u 35 minuta, a u SAD-u i Kanadi Leaf prvi put koristi NACS priključak, kompatibilan s Tesla Supercharger mrežom. U izvedbi za Europu ugrađivan će biti CCS priključak za punjenje. Od dodatnih funkcionalnosti, Leaf će na europskom tržištu biti kompatibilan s Vehicle-to-Grid (V2G) tehnologijama, što znači da će u budućnosti moći vraćati energiju iz svojih baterija u elektroenergetsku mrežu.

Dostupna je i nova funkcija inteligentnog planiranja rute s informacijama o stanju baterije i dostupnim punionicama. Sigurnosni sustavi uključuju 3D kameru za pregled okoline vozila, pogled ispod prednjeg kraja te širokokutni prednji prikaz.

Proizvodnja treće generacije LEAF-a odvijat će se u Japanu i Velikoj Britaniji, a detalji o cijenama bit će poznati bliže početku prodaje na pojedinim tržištima.