Unatoč napornom procesu istraživanja svih mogućih opcija za financiranje budućnosti kompanije, švedski proizvođač baterija za električne automobile ipak je ove srijede bio prisiljen proglasiti bankrot i u svojoj središnjici. Sjetit ćete se da se o problemima Northvolta govorilo i krajem prošle godine, kada je u njihovoj američkoj podružnici pokrenut postupak stečaja, ali tada su uvjeravali da će poslovanje biti nastavljeno te da utjecaj tog postupka na europske operacije neće biti značajan.

"Jedini mogući ishod"

"Poput mnogih tvrtki u baterijskom sektoru, Northvolt je posljednjih mjeseci doživio niz složenih izazova koji su narušili njegovu financijsku poziciju, uključujući rastuće kapitalne troškove, geopolitičku nestabilnost, naknadne poremećaje u opskrbnom lancu i promjene u potražnji na tržištu. Uz takvo okruženje, tvrtka se suočila sa značajnim unutarnjim izazovima u svom povećanju proizvodnje, kako na načine koji su bili očekivani angažmanom u vrlo složenoj industriji, tako i na druge koji su bili nepredviđeni", poruka je kompanije, koja sada službeno priznaje da nema dovoljno kapitala kako bi nastavila rad.

Njihova je uprava stoga zaključila da je prijava bankrota u Švedskoj jedini mogući ishod. Northvoltu će biti dodijeljen stečajni upravitelj, koji će imati zadatak voditi postupak bankrota i rasprodaje imovine kako bi se namirila otvorena dugovanja. Proces će biti vođen "s fokusom na osiguravanje uredne tranzicije za zaposlenike, partnere i vjerovnike", objavljeno je.

Bankrot zahvaća više entiteta: Northvolt AB, Northvolt Ett AB, Northvolt Labs AB, Northvolt Revolt AB te Northvolt Systems AB, dok Northvolt Njemačka i SAD nisu izravno uključeni u taj proces, već će odluka o njihovoj sudbini biti donesena naknadno.

Tom Johnstone, privremeni predsjednik uprave Northvolta, izjavio je, među ostalim: "Ovo je težak dan za Northvolt. Unatoč velikom interesu investitora, značajno smo poboljšali proizvodnju u Skellefteåu – udvostručili smo izlazne kapacitete i povećali učinkovitost za 50% od rujna. U posljednjim mjesecima povećali smo proizvodnju, smanjili operativne troškove za 55%, pauzirali ili odgodili ekspanzijske planove te isporučili milijunti baterijski članak europskom kupcu, proizveden 100% fosilno neutralnom energijom. Europa treba vlastitu baterijsku industriju, ali to je dugotrajan proces koji zahtijeva strpljenje i predanost svih dionika."