Ukupno je do početka ove godine europsko tržište primilo 5,535.831 novih osobnih automobila. Riječ je o porastu od 0,7 posto u odnosu na isti period lani, a što pokazuju podaci JATO Dynamicsa, i to za 28 europskih zemalja.

Volkswagen Grupa, Renault Grupa i BMW Grupa ostvarili su dobre prodajne rezultate, pa su redom ostvarili porast prodaje od 3,3%, 4,6% odnosno 6,3%. No, ipak najveći porast ostvarile su kineske automobilske marke. Naime, upravo su kineski proizvođači automobila proteklog mjeseca registrirali 65.808 jedinica, što čini 5,9% ukupne prodaje na području 28 europskih zemalja. To znači da su više nego udvostručile svoj tržišni udio u odnosu na 2,9% zabilježenih u istom mjesecu 2024. godine. Porast prodaje kineskih proizvođača je 111%.

'Unatoč uvođenju carina EU-a na kineska električna vozila, njihove automobilske marke i dalje bilježe snažan rast diljem Europe', komentirao je Felipe Munoz, globalni analitičar tvrtke JATO Dynamics. 'Njihov zamah dijelom je posljedica odluke da u regiju plasiraju alternativne pogonske sklopove, poput plug-in hibrida i potpunih hibrida.'

Električni modeli rastu 28%, plug-in modeli i više

Lanjskog su svibnja električni modeli uz 151.665 vozila činili 14% ukupnog tržišta, a dok su proteklog mjeseca uz 194.300 vozila stigli na udio od 17,5%. Tako je količinski porast vrlo dobrih 28%. Uz nešto manje brojke, još veći porast bilježe plug-in hibridi. S prošlogodišnjih 73.164 vozila, sada su tijekom svibnja stigli do njih 108.878, a što je porast od 31%. Nastavlja se i dalje potražnja za SUV modelima, a koji su proteklog mjeseca imali 56% udjela.

MG je tako proteklog mjeseca zabilježio 29.400 registracija, a što je povećanje od 30% u odnosu na prethodnu godinu. Time su nadmašili Fiat u kompletnom godišnjem zbroju. MG-ovih 133.400 jedinica u usporedbi sa 125.300 Fiatovih. Veliki rast bilježi i BYD, a koji se neprestano širi na nova tržišta, pa je tako od nedavno dostupan i kod nas. Porast BYD-a je 397% u odnosu na prethodnu godinu. Unatoč ovom oštrom rastu, u svibnju je zaostao samo 40 jedinica za Teslom, nakon što je u travnju prvi put nadmašio prodaju američkog brenda.

Jaecoo nadmašuje Hondu; Omoda nadmašuje Mitsubishi

Izvrsne rezultate tijekom svibnja bilježi i Škoda, koja je zauzela drugo mjesto, a Dacia je zabilježila značajan porast prodaje. Cupra je pretekla Seat na ljestvici brendova od početka godine, zabilježivši porast registracija od 30%. Nadalje, Jaecoo je nadmašio Hondu sa 7449 registracija, dok je Omoda zabilježila 4213 jedinica, i time nadmašila prodaju Mitsubishi.

Leapmotor je registrirao 1723 jedinice, ali nije uspio nadmašiti svoje sestrinske marke iz Stellantisa poput DS-a. Ipak, kineski proizvođač nadmašio je prodaju Lancie, koja je zabilježila godišnji pad od 80%. Potonju je nadmašio i Ebro - oživljeni španjolski brend koji proizvodi vozila u partnerstvu s kineskim Cheryjem. Maserati je zabilježio pad od 40%, dok su registracije Lotusa i Abartha pale za 48% odnosno 78%. INEOS je nadmašio Jaguar, koji je registrirao samo 86 jedinica.

Renault Clio ponovno vodi

Renault Clio je predvodio ljestvicu modela u svibnju s porastom prodaje od gotovo 12%. Unatoč padu prodaje od 10%, Dacia je osigurala drugo mjesto i to modelom Sandero te nastavlja voditi na ljestvici od početka godine. Volkswagen Tiguan i Dacia Duster također su dobro prošli u svibnju, dok su Volkswagen Golf i Volkswagen T-Roc zabilježili pad od 18% odnosno 10%.

Valja istaknuti i MG ZS koji je zauzeo 15. mjesto najtraženijih modela, u to uz BMW X1, Seat/Cupru Leon, Peugeot 3008, Škodu Kodiaq, Jeep Avenger, MG 3 i Mini Cooper. Među novijim sudionicima na tržištu, Škoda Elroq prednjačila je s 9200 registriranih jedinica u svibnju i 24.100 od početka godine. Slijede ga Jaecoo 7 sa 7449 jedinica, BYD Seal U sa 7100 i Renault Symbioz sa 6743. Cupra Terramar zabilježila je 5445 jedinica, Audi Q6 5007, a Volkswagen Tayron 4793 primjeraka.