Na našem specijaliziranom portalu Autonet.hr redovito izvještavamo o promjenama na tržištu novih osobnih automobila, temeljenima na registracijama zabilježenima na stanicama za tehnički pregled. Na temelju tih podataka pratimo trendove najtraženijih modela i marki.

Prema podacima agencije za istraživanje tržišta Promocija plus, tri najprodavanije marke prošle godine bile su Škoda, Volkswagen i Renault – kao i godinu ranije. Te tri marke zajedno su prodale 20.422 vozila, što čini 32,01% ukupnog tržišta, koje je iznosilo 63.806 vozila. Ukupno tržište poraslo je impresivnih 12,54% u odnosu na 2023. godinu.

Najtraženiji modeli

Pogledamo li situaciju prema najtraženijim modelima, tu i nije tolika stabilnost iz godine u godinu, osim činjenice da je na samom vrhu već godinama Škoda Octavia. Upravo je ona lani imala 4131 registraciju, odnosno zauzela je 6,47% ukupnog tržišta. Kada znamo kako je tržište raslo nešto više od 12 posto, onda je Octavijin rast od 63,73% napredak kojem se dive mnogi (2023. prodano ih 2523). Nakon češkog modela, druga pozicija pripala je još jednom predstavniku iste grupacije, Volkswagenovom modelu T-Cross. On je završio na 2335 automobila, čime je napravio porast od još većih 88,15%. Treće mjesto pripalo je modelu Suzuki Vitara, uz 2038 vozila, što je također izniman rast od 43,62% u odnosu na 2023. godinu.

Tko kupuje automobile?

Mnogi se pitaju tko kupuje sve te automobile. Posljednji podaci pokazuju da su prošle godine fizičke osobe kupile 21.487 vozila, dok su pravne osobe kupile preostalih 43.319. To znači da su fizičke osobe činile 33,7% tržišta, odnosno otprilike jednu trećinu, što je porast u odnosu na godinu ranije, kada je njihov udio iznosio 30,4%.

Gledamo li "na koga se ta vozila pišu", dolazimo do podatka da je prošle godine 31.244 automobila, odnosno točno 49%, kupljeno preko leasinga. Ako vam se to čini mnogo, imajte na umu da je godinu ranije udio leasing društava bio još i veći – 51,6%. Preostalih 32.562 vozila kupljeno je na neki drugi način, bilo gotovinom, kreditom...

Dobro je poznato da se leasing dugi niz godina povezivao prije svega s pravnim osobama, odnosno tvrtkama. No, detaljniji pregled pokazuje kako se ta slika s vremenom ipak mijenja. Naime, analiza korisnika vozila nabavljenih preko leasinga otkriva da su u 6784 slučaja, odnosno 21,7%, korisnici bile fizičke osobe.

Gledamo li, pak, vozila koja nisu kupljena preko leasing kuća – a riječ je o njih 32.562 – u vlasništvu fizičkih osoba nalazi se 21.487 automobila, odnosno 66%, dok je preostalih 11.075 u vlasništvu pravnih osoba.

Kada sve to malo prekrojimo i prebrojimo, dolazimo do podataka koliko od vozila kupljenih na leasing koriste fizičke, a koliko pravne osobe, te koliko su od vozila kupljenih na neki drugi način (gotovina, kredit...) u vlasništvu fizičke, a koliko pravne osobe. Ustvari, naredni podaci prikazuju pravo stanje koliko vozila su zapravo kupile fizičke osobe, a koliko pravne.

Koje marke najviše kupuju fizičke osobe?

Prema tome ispada da su fizičke osobe lani nabavile 28.271 automobil, od čega njih 6784 preko leasinga. Tih preko 28 tisuća automobila iznosi 44,31% svih novih osobnih automobila lani pristiglih u Hrvatsku. Godinu ranije na fizičke je osobe odlazilo 22.111 automobila, što je činilo daleko manji udio – 39%.

Fizičke osobe najviše su tražile Volkswagenove modele, i to njih 3509. Drugo mjesto, uz 2656 vozila, drži Toyota, a svega 23 vozila manje bilježi ukupno vodeća Škoda. Vrlo im je blizu i Suzuki, uz 2481 automobil, Kia, uz 2240, te Hyundai, uz 2155 vozila. Zanimljivo je vidjeti da fizičke osobe više traže Tesline modele od pravnih, iako je uvriježeno mišljenje kako su električna vozila većinom za tvrtke. Tako je lani 459 fizičkih osoba nabavilo neki od Teslinih modela, a tek 142 vozila nabavile su tvrtke. Naravno da su u tome utjecaj imali i poticaji, što nam pokazuje i informacija vezana za 2023. godinu, kada su fizičke osobe nabavile 136 Tesli, a pravne njih 293.

Značajne promjene zabilježene su i u pogledu na najtraženije modele među fizičkim kupcima. Godinama su Suzukijevi modeli držali vodeće pozicije, no sada to više nije slučaj. Najtraženiji model među fizičkim osobama prošle godine bio je Volkswagen T-Cross, s ukupno 1443 registrirana vozila. Na drugo mjesto potisnuo je Suzuki Vitaru, koja je zabilježila 1086 prodanih primjeraka, dok ju u stopu slijedi Škoda Octavia s 1057 vozila. Na visokom, četvrtom mjestu nalazi se Kia Stonic s 905 primjeraka, a samo 21 manje bilježi Toyota Yaris Cross.

Izvoz automobila iz Hrvatske

I dok u posljednje vrijeme sve više raste broj novih osobnih automobila koji nam pristižu u Hrvatsku, ima i onih koji iz Hrvatske izlaze. Nekoć je taj dio domaće automobilske scene bio dosta velik, no danas je osjetno manji. Posljednji podaci za 2024. godinu tako pokazuju da je 1660 automobila lani napustilo Hrvatsku. Govorimo o vozilima iz segmenta novih vozila, do nekoliko mjeseci starosti, a ne i o onim starijim primjercima. Znači, tek nekih 2,6% unesenih vozila lani je i izvezeno iz Hrvatske. Možda i ne toliko očekivano, vodeću poziciju na tom popisu drži kineski MG, uz 489 automobila. Izvoz te marke započeo je tijekom druge polovice godine, dok je u prvoj "carovala" marka koju kod nas zastupa ista grupacija kao i MG – Ford. Ta je marka drugu poziciju na listi marki koje su napustile Hrvatski osvojila uz 366 primjeraka.

Lani su u Hrvatsku uvezeni automobili 53 različite marke, a izvezeni njih 24 marke. Začelje tablice s po jednim primjerkom drže Cupra, Bentley, Kia, Suzuki i Toyota. Dvostruko veći izvoz bilježe Volvo i Nissan, a tri primjerka ubilježila je Mazda. I Mercedes izvozi, pa su lani Hrvatsku napustila 33 vozila, ali i 16 Porschea te 15 Tesli.

U odnosu na 2023. godinu, broj izvezenih modela značajno je porastao. Naime, godinu ranije iz Hrvatske je izvezeno 489 vozila, pa ispada da je lani njihov broj porastao gotovo 250%.