Uslijed najavljenih velikih rezova i ušteda, pa potom i štrajka radnika, predstavnici uprave Volkswagena s vodstvom sindikata IG Metall postigli su dogovor oko budućnosti kompanije. Tako su izbjegnuta planirana zatvaranja tvornica u Njemačkoj, jer dogovor uključuje garanciju zadržavanja svih proizvodnih lokacija do 2030. godine, kao i zaštitu od prisilnih otpuštanja.

Otpuštanja i reorganizacije

Kompanija će ipak provesti restrukturiranje radne snage, bazirano isključivo na otkazima uz otpremnine te ranim umirovljenjima, čime će se do kraja desetljeća broj radnika smanjiti za 35 tisuća. Također, sindikat je pristao na prilagodbu dugogodišnje strukture plaća, čime se omogućuje financijska stabilnost i daljnje ulaganje u nove proizvodne kapacitete za električna vozila. Proizvodni kapacitet Volkswagena bit će smanjen za 734.000 vozila kako bi se bolje uskladio s potražnjom. Kompanija očekuje smanjenje troškova rada za 1,5 milijardi eura godišnje zahvaljujući svim ovim mjerama.

Proizvodnja električnih modela VW-a, poput ID.3, bit će fokusirana u ključnim njemačkim pogonima, dok održivost radnih mjesta ostaje prioritet, pa će tako tvornica u Wolfsburgu proizvoditi ID.3 i Cupru Born. Od 2027. godine proizvodnja modela Golf i Golf karavan bit će prebačena u Meksiko, dok će nova generacija električnog Golfa biti izrađivana u Njemačkoj. Tvornica u Dresdenu prestat će s proizvodnjom ID.3 do kraja 2025., ali će možda dobiti novu namjenu, u suradnji s drugim brendovima iz VW grupe.

Svi zadovoljni

Dioničari, u koje spada obitelj Porsche-Piëch, podržavaju smanjenje troškova, uzimajući ga kao ključnu strategiju za osiguranje profitabilnosti tvrtke u narednom razdoblju. Uprava Volkswagena naglašava da su mjere restrukturiranja nužne za održavanje konkurentnosti i dugoročne stabilnosti kompanije.

Postignuti dogovor osigurao je radnicima zaštitu od prisilnih otpuštanja do 2030. godine, što se ističe kao značajan uspjeh sindikata IG Metall u ovim pregovorima. Ipak, radnici će se morati suočiti s ukidanjem bonusa i prilagodbom strukture plaća. Sindikat je na kraju izrazio zadovoljstvo zbog očuvanja radnih mjesta i proizvodnih lokacija, naglašavajući važnost kolektivnih pregovora.

Sve najavljene reforme pripremaju kompaniju za povećanu konkurenciju kineskih proizvođača električnih vozila i pomažu u novoj fazi smanjenja troškova. Dugoročno, premještanje proizvodnje i modernizacija ključni su za poboljšanje profitabilnosti i očuvanje tržišnog udjela, a čini se da su postignutim kompromisom zadovoljni svi uključeni.