BMW-ovi modeli autonomno silaze s proizvodnih linija
BMW Grupa dobila je potrebne certifikate za aktiviranje sustava autonomne vožnje na automobilima već u tvornici, pa su oni sposobni samostalno sići s proizvodne linije te tako poboljšati učinkovitost procesa
U najvećem europskom proizvodnom pogonu BMW-a, onome u njemačkom Dingolfingu, od 2022. godine testira se sustav autonomne vožnje u automobilima, koji pomaže pri završnim fazama proizvodnog procesa. Taj je sustav sada dobio potrebne dozvole i certifikate, pa se već primjenjuje u serijskoj proizvodnji, kako u Dingolfingu tako i u tvornici u Leipzigu. Uvedena je na proizvodne linije gdje se sklapaju BMW-ovi modeli te MINI Countryman.
Tehnologija koja omogućava autonomno kretanje vozila po tvornici, Automated Driving In-Plant, "optimizira proizvodni proces i povećava njegovu efikasnost", poručuje Milan Nedeljković, član Uprave BMW-a odgovoran za proizvodnju te dodaje da će ona ubrzo biti proširena na cijelu proizvodnu mrežu. Na mjestima gdje je implementirana, tehnologija omogućava da automobili samostalno siđu s proizvodne trake, bez vozača, potom voze duž više od kilometar duge predodređene rute, savladaju kratki testni poligon i odvezu se do dijela tvornice rezerviranoga za finalnu fazu proizvodnje.
Taj je sustav baziran na tehnologiji ugrađenoj u samim tvornicama, primarno senzorima i lidarima. On prikuplja podatke o trasi, pa ih putem posebne cloud infrastrukture dostavlja u vozilo, koje potom – neovisno o ugrađenoj opremi za autonomnu vožnju – biva kontrolirano na daljinu. Sustav će u Leipzigu biti proširen na 90% proizvedenih automobila, a potom će biti uveden i u tvornice BMW Grupe u Regensburgu i Oxfordu.
U međuvremenu, s proizvodne linije u mađarskom Debrecenu sišli su i prvi BMW-i iz serije Neue Klasse – no to ipak nisu učinili samostalno. Iz BMW-a kažu da će u toj novoj mađarskoj tvornici tehnologija autonomne vožnje u završnoj fazi proizvodnje biti implementirana od samog početka serijske proizvodnje.
U budućnosti kompanija planira proširiti tehnologiju autonomne vožnje i na druge dijelove tvornice, poput zone testiranja vozila i vanjska parkirališta, gdje vozila čekaju na distribuciju.
