Kombi vozilo se može definirati kao višenamjensko vozilo srednje veličine koje se koristi za prijevoz putnika i/ili tereta. Ovisno o namjeni, postoje tri glavne kategorije kombi vozila: teretni, putnički a može se prilagoditi prema potrebi, dodavanjem ili uklanjanjem sjedala. Obično ima klizna bočna i stražnja vrata a može se prilagoditi za različite namjene, na primjer kao kamper.

Klasika: VW Tip 2

Volkswagenov Tip 2, najpoznatiji jednostavno kao kombi, predstavlja legendu automobilske industrije popularnu od svog predstavljanja 1950. godine. Temeljen na platformi Volkswagen Bube (Type 1), ovaj je model nudio iznimnu svestranost kroz različite izvedbe: putnički i teretni kombi, pickup te kamper verziju. S mogućnošću prijevoza do 9 putnika u 3 reda sjedala te praktičnim dizajnom s uklonjivim sjedalima, posebnu popularnost stekao je među pripadnicima hipi kulture 60-ih i 70-ih godina, a i danas privlači osobitu pozornost generacije X.

Japanski kombi zvan kei

S druge strane planeta imamo vrlo sličan koncept. Japanski kei automobili predstavljaju posebnu kategoriju vozila, razvijenu u skladu sa specifičnim japanskim poreznim i osigurateljnim propisima. Ova vozila moraju poštovati stroge dimenzijske i tehničke standarde: duljina ne smije prelaziti 3,5 metra, širina mora biti unutar 1,48 metara, dok je kapacitet motora ograničen na 660 kubičnih centimetara, uz maksimalnu snagu od 64 konjske snage. 

U današnje vrijeme tržište doživljava značajnu transformaciju kroz elektrifikaciju i nove interpretacije klasičnih koncepata. Volkswagen predvodi ovaj trend svojim ID. Buzz modelom, električnom reinkarnacijom kultnog kombija. Kineski proizvođači također aktivno sudjeluju u ovoj evoluciji, pri čemu se posebno ističe Zeekr Mix svojim ambicioznim ciljem konkuriranja ID. Buzzu. HW Electro Puzzle donosi svježu perspektivu u segment kompaktnih električnih vozila, kombinirajući dimenzije kei vozila s modernim električnim pogonom i respektabilnim dosegom od 201 kilometar.

Wuling Zhiguang EV je upravo predstavio najnoviji doprinos evoluciji električnih kombija. Ovaj model, proizveden zajedničkim ulaganjem kompanija SAIC, GM i Wuling, iako premašuje standardne dimenzije kei vozila, zadržava kompaktnost uz duljinu od 368,5 cm, širinu od 153 cm te visinu od 175 cm, s međuosovinskim razmakom od 260 cm.

Zhiguang EV se ističe pažljivo dizajniranim unutarnjim prostorom i praktičnošću. Stražnja klizna vrata širine 59,5 cm te gotovo okomito podizna vrata prtljažnika omogućuju jednostavan pristup unutrašnjosti. Prtljažnik osnovnog kapaciteta od 527 litara može se proširiti na 1.117 litara preklapanjem sjedala.

Pogonski sklop čini elektromotor snage 30 kilovata, uparen s baterijom kapaciteta 17,6 kilovatsati te brzine do 100 kilometara na sat. Wuling je posebnu pozornost posvetio aerodinamici, implementirajući 9 različitih optimizacija za smanjenje otpora zraka. Buduća verzija vozila podržavat će CATL-ov sustav Evogo za zamjenu baterija, što bi trebalo omogućiti doseg od približno 200 kilometara.

Očekuje se da će Wuling Zhiguang EV biti dostupan početkom 2025. godine po početnoj cijeni od 50.000 juana (približno 7.000 eura), uz planiranu distribuciju na međunarodnim tržištima.