Europska komisija dovršila je svoju istragu i donijela konačnu odluku o novim uvoznim carinama na električne automobile iz Kine, za koje je utvrđeno da su predmet nepoštenih kineskih subvencija
Glasanje nije prošlo glatko, jer je tek deset predstavnika država članica bilo za uvođenje carina. One su prihvaćene unatoč pet glasova protiv te čak dvanaest suzdržanih
Pred Europskom unijom je u srijedu važna odluka: glasat će se o prijedlogu uvođenja carina do 45% na električne automobile uvezene iz Kine. Time bi se finalizirao dugotrajni proces istraga i pregovora vezanih uz pitanja nepoštenih trgovinskih praksi i konkurencije na europskom tržištu električnih vozila
Najava SAD-a da će učetverostručiti carine na kineske električne automobile i nedavna potvrda Europske unije da će ih drastično povećati nagnale su Kanadu na sličan radikalni potez
U sklopu svoje akcije za zaštitu domaće proizvodnje od jeftine i navodno subvencionirane kineske konkurencije, Europska komisija donijela je novu odluku o visinama uvoznih carina
Zaštita kineske autoindustrije od visokih europskih carina mogla bi se provoditi uvođenjem istih takvih carina, kojima bi se dodatno financijski opteretio uvoz benzinskih automobila iz EU u Kinu
Nedavno najavljeno europsko oštro podizanje carina na uvoz električnih vozila iz Kine već je izazvalo kritike u nekim zemljama, budući da i njihovi proizvođači značajno ovise o Kini
Kineski proizvođači baterijsko-električnih automobila primaju visoke državne subvencije i slijedom toga nelojalna su konkurencija europskima, zaključila je Europska komisija te najavila drastičan potez
Ako Bijela kuća potvrdi što najavljuje, uvozne carine na kineska vozila bi se povećale na sto sa sadašnjih 25 posto. Uvoz kineskih vozila nije zakonski zabranjen, ali tako visoka carina učinit će ih nekonkurentnima.
