Kineski automobilski div predstavio je novi pametni sustav punjenja koji oslanja na umjetnu inteligenciju kako bi skratio vrijeme provedeno na punjaču i produžio vijek trajanja baterijskih sustava
Kineski Geely planira serijski sklapati svoje premium i elektrificirane modele u europskim Volvovim tvornicama. Razlog: optimizacija logistike i zaobilaženje carina na EV-e uvezene iz Kine.
Kineska tvrtka ući će u Fordovu tvornicu u Valenciji i zajedno će proizvoditi vozila s više vrsta pogona, uz Fordov udjel od 66% i Geelyjev od 34%, s početkom rada u prvoj polovici 2027. godine
Kineski Geely predstavio je novi Galaxy TT, limuzinu koja s rekordno učinkovitim 16-u-1 pogonskim sklopom postavlja nove standarde. Manje baterije ne znače i manji doseg, a postignuta su čak dva Guinnessova rekorda
Nakon neuspjeha modela E8, Geely predstavlja Galaxy TT, elegantnu električnu limuzinu s dometom do 725 km. Cilja na mlađe kupce i želi preoteti tržišni udio Xiaomijevom hit modelu SU7
Riječ je o ujedinjenu istraživačko-razvojne tvrtke u Švedskoj i Njemačkoj, a što bi trebalo potaknut razvoj vozila sljedeće generacije i ubrzati Geelyjev rast u Europi
Za sada su tu dvije verzije, a redovna cijena od 36.990 eura za početni model trenutačno je snižena za čak 7 tisuća eura
Polestar prilagođava svoja očekivanja rasta za ovu godinu, ciljajući na dvoznamenkasti porast umjesto ranije predviđenih 35 posto
Američki proizvođač automobila Ford razmatra partnerstvo s kineskim divom Geelyjem kako bi iskoristio svoje nedovoljno iskorištene pogone u Valenciji, što bi Kinezima olakšalo ulazak na europsko tržište električnih vozila
Najveći benzinski SUV kineske marke čak i u početnoj varijanti nudi jako puno za uloženi novac, uvjerljiv turbobenzinski motor i bolje vozne osobine od uobičajenih kineskih automobila
Platforma manjeg modela Coolray, uz tehnološka rješenja većeg Starray modela uz poznati 1,5-litreni benzinac od 174 KS donosi prtljažnik od 571 litre
Švedski proizvođač električnih vozila Polestar najavio je proizvodnju novog SUV modela Polestar 7 u tvornici Volvo Carsa u Slovačkoj s početkom u 2028. godini
Nema previše biranja. Tu je jedna baterija od 60 kWh za doseg od 430 kilometara, jedna razina opreme, a odabir je tek na jednoj od pet dostupnih boja
Kineski proizvođači dominiraju domaćim tržištem s 65,5% udjela. BYD i Geely vode, dok strani brendovi bilježe pad. Tesla na osmom mjestu, a Xiaomi se probija među top 10. Električna vozila čine 51,5% prodaje u Kini.
Volvo vidi i nesreću iza zavoja, a novi softver punjenje baterije električnog auta prilagođava njezinu stanju te se očekuje smanjenje vremena potrebno za punjenje električnog Volva od 10 do 80 posto napunjenosti za čak 30 posto
Kineski proizvođači baterijsko-električnih automobila primaju visoke državne subvencije i slijedom toga nelojalna su konkurencija europskima, zaključila je Europska komisija te najavila drastičan potez
