Honda Motor, drugi najveći japanski proizvođač automobila, smanjuje ulaganja u električna vozila i preusmjerava fokus na hibridna vozila zbog globalnog usporavanja potražnje za električnim modelima.
Počinje prilagodba Trumpovim carinama. Nissan smanjuje proizvodnju Roguea u japanskom Kyushu za 13.000 vozila, dok i Stellantis te Honda mijenjaju proizvodne planove.
Neslaganje po pitanju poslovne organizacije bio je jedan od razloga propasti velikog projekta spajanja japanskih proizvođača, a tamošnji mediji javljaju i da su pregovori propali i zbog pogleda na tehnologiju
PHEV verzija nove Honde CR-V jedan je od najboljih SUV-a u klasi i u nekoliko važnih pogleda još bolji od ionako odličnog ‘običnog’ HEV-a. Nažalost, bit će još rjeđa pojava na našim cestama
Ipak neće biti ništa od stvaranja velikog japanskog automobilskog konzorcija i integriranja Nissana, Honde te Mitsubishija, budući da su im se želje i planovi previše međusobno razlikovali
Futuristički koncepti iz Hondinog će dizajnerskog studija zaživjeti i kao serijska vozila, spremna za proizvodnju već tijekom 2026. godine. Uz njih stižu i infrastruktura, AI čipovi te novi OS
Japanske marke mogle bi stvoriti novu kompaniju, četvrtu po veličini u svijetu automobila mjereno prema količini prodanih vozila. Objavljen je plan i potpisani su ugovori, a proces će trajati do 2026.
Predviđa se stvaranje holding tvrtke pod kojom bi djelovali i Honda i Nissan, a spajanje bi se potencijalno moglo proširiti i na Mitsubishi Motors
Potpisan je trostrani sporazum o razumijevanju kojim će biti kreirano partnerstvo triju japanskih kompanija vezano za istraživanje i razvoj električnih automobila i srodnih tehnologija
Tri japanske marke mogle bi oformiti koaliciju koja će zajedničkim snagama stvarati platforme za električne automobile, komponente te s električnim vozilima povezane tehnologije
Novi CR-V nije tipična Honda starog kova, no svejedno je riječ o odličnom automobilu koji je uglađen i štedljiv, prostran, izuzetno ergonomičan te vrhunski izrađen
Hibridni pogon radi savršeno iako bi mogao biti štedljiviji na autocesti, a vozna svojstva su po najboljoj Hondinoj tradiciji - gotovo savršena. Cijena od 50 tisuća eura najveći je uteg testnog modela
Sony i Honda sa svojim zajedničkim projektom Afeela polako ulaze u domenu automobilske industrije. Na CES-u u Las Vegasu predstavili su novi, napredniji, prototip i nekoliko tehnologija na kojima rade
Honda 0 nova je linija radikalno dizajniranih električnih vozila, namijenjenih globalnom tržištu, koja će u prodaju stići 2026. godine. Prati je i osvježeni "H" logotip, ubuduće na svim električnim modelima marke
