Elektronička i fizička zaštita

Od danas svi novi automobili u EU moraju imati dodatne sustave zaštite

Od 7. srpnja 2026. godine svi novi putnički automobili i kombiji na tržištu Europske unije moraju biti opremljeni naprednim tehnologijama usmjerenim na smanjenje broja prometnih nesreća

Obećanja i stvarnost

Europska tehnologija i njezino nefunkcioniranje: slučaj EES-a

Sustav ulaska i izlaska na teritorij EU-a (EES) najavljivan je kao jedan od najnaprednijih sustava granične kontrole na svijetu. Nakon punog pokretanja u travnju, pokazuje se debeli razmak između obećanog i onoga što se upravo događa na granicama

neočekivani preokret

Rimac vraća milijune eura, Verne nastavlja u potpunosti "na pogon" privatnih investitora

Projekt autonomnih vozila tvrtke Verne prelazit će na isključivo privatno financiranje nakon što je donesena odluka o odricanju od 179 milijuna eura bespovratnih sredstava

ČEKA SE ODLUKA

Tesla vjeruje u brzo odobrenje za FSD. Regulatori ne dijele taj optimizam.

Regulatori u Nizozemskoj, Švedskoj, Finskoj, Danskoj i Norveškoj zabrinuti su zbog sklonosti ubrzavanju, vožnje na zaleđenim cestama, a ide im na živce i lobiranje.

Hrvatska među strožim zemljama

Tehnički pregled moći ćete obaviti bilo gdje u EU, a provjeravat će se više toga

Eurozastupnici zagovaraju mogućnost obavljanja tehničkog pregleda vozila u bilo kojoj državi članici te uvođenje provjera ADAS sustava, ali su odbili prijedlog za češće preglede starijih vozila

Biogorivo

Europska komisija razmatra uvođenje jeftinijeg goriva. Što je E20?

Vladajući u Europskoj uniji ispituju uvođenje goriva s 20% bioetanola, uz razmatranje repičina ulja kao alternative dizelu, ciljajući na niže cijene vožnje i smanjenje emisija bez nove infrastrukture

Prometne opasnosti

Broj smrtnih slučajeva na cestama EU lani se smanjio za 3%, u Hrvatskoj porastao za 9%

Europski pad broja pogibija u prometu donosi blagi optimizam, no visoke stope smrtnosti u Hrvatskoj i izazovi u urbanim sredinama zahtijevaju hitne dodatne napore država članica, ako se želi ostvariti ciljeve

Pad "fosilaca"

Europsko tržište automobila u blagom padu, no električni i dalje u porastu

Tržište automobila u EU bilježi pad od 1,2 % u prva dva mjeseca 2026., dok prodaja benzinaca i dizelaša oštro pada u korist hibridnih i baterijskih električnih vozila

Izazovi tržišta

Razapeta između dekarbonizacije i opstanka, europska autoindustrija traži fleksibilniju regulativu

Europsko udruženje proizvođača automobila upozorava na rizik od gubitka konkurentnosti i drakonskih kazni te poziva na usklađivanje klimatskih ciljeva s realnim stanjem na tržištu

Poticanje proizvodnje

Europska autoindustrija predlaže vladajućima: Manje pravila, više punjača i spas za male automobile

Predsjednik ACEA-e otvorenim je pismom pozvao na jačanje industrijske otpornosti, pragmatičan pristup dekarbonizaciji i hitno zaustavljanje pada proizvodnje vozila unutar granica Europske unije

Pao je dogovor

Cupra Tavascan prvi je automobil proizveden u Kini izuzet od EU carina

Europska unija odobrila je izuzeće od carina za Volkswagenov Cupra Tavascan, što je prvi takav slučaj pod novim mehanizmom koji signalizira smirivanje trgovinskih tenzija između Bruxellesa i Pekinga

Primjena za najviše tri godine

Europski parlament prihvatio nova pravila o vozačkim dozvolama, bit će digitalne

Vozačke dozvole vrijedit će 15 godina, bit će digitalizirane, za nove vozače uvodi se probno razdoblje od najmanje dvije godine, a zabrana vožnje vrijedit će na području cijele Europske unije

Nema više pečatiranja putovnica

Od ovoga vikenda postupno se uvodi novi sustav kontrole vanjskih granica EU

Sustav ulaska/izlaska EES postupno počinje s radom 12. listopada, pa će se od tog datuma državljane trećih zemalja elektronički registrirati, zamjenjujući tako pečate u putovnici biometrijskim podacima

Ponovni pokušaj

Njemačka traži ublažavanje zabrane za benzince i dizelaše nakon 2035.

Njemački politički vrh, predvođen Friedrichom Merzom, nastoji osigurati podršku za ublažavanje zabrane novih benzinaca i dizelaša, zalažući se za produljenje životnog vijeka plug-in hibrida i vozila s range extenderima

Snažan rast elektrificiranih vozila

EU tržište: hibridi i dalje dominiraju, benzinci i dizelaši u značajnom padu

Unatoč blagom padu na godišnjoj razini, prodaja novih automobila u srpnju je rasla. Hibridi su i dalje najtraženiji, dok udio električnih vozila raste, a benzinci i dizelaši bilježe dvoznamenkasti pad

Reakcija aktivista

Automobili su sve veći i opasniji, traži se ograničenje visine haube za nove modele u EU

Iako visina haube kod novih automobila u Europi prosječno raste za pola centimetra godišnje, što vozila čini opasnijima u prometu, ne postoje zakoni koji bi to spriječili. Aktivisti stoga žele nešto učiniti

"Čista" autoindustrija

EU ulaže 852 milijuna eura u šest projekata razvoja baterija za električna vozila

Šest projekata u Francuskoj, Njemačkoj, Švedskoj i Poljskoj dobiva sredstva iz Inovacijskog fonda za jačanje europske industrije baterija i smanjenje ovisnosti o uvozu

Digitalne prometne dozvole

EU staje na kraj varanju s kilometražom

Novi propisi donose ažurirana pravila za sigurnije ceste, manje onečišćenja zraka i digitalne dokumente vozila. Plan je da se tehnička ispravnost kontrolira češće, a cijeli taj proces digitalizira na razini EU

Predomislili se...

EU ipak neće zabraniti ugljična vlakna u automobilskoj industriji

Lagani i čvrsti, ali potencijalno opasni materijal ipak je uklonjen s liste štetnih materijala koji su predodređeni za zabranu 2029. godine, potvrđeno je iz Europskog parlamenta

Minimalne cijene

Započeli pregovori EU i Kine: Carine na automobile bi mogle biti zamijenjene drugom mjerom

Umjesto da naplaćuje visoke carine na uvoz električnih automobila iz Kine, EU bi mogla uvesti minimalnu cijenu za njihovu prodaju na europskom tržištu. Efekt bi bio sličan, no ne bi jednako pogodio sve

Nova regulativa

EU planira zabraniti materijale s ugljičnim vlaknima u automobilima

U novom prijedlogu regulative ugljična su vlakna, prvi put igdje u svijetu, stavljena na popis štetnih materijala. Bude li amandman prihvaćen, automobili se od njih više neće smjeti proizvoditi

Europska komisija kaznila proizvođače automobila s 458 milijuna eura zbog stvaranja "eko kartela"

Autokompanije na području Europe udružile su se kako bi tijekom više od 15 godina izbjegavali plaćanja za recikliranje automobila nakon kraja korisnog vijeka te obeshrabrivali njihove vlasnike oko tog poteza